[实用新型]行李牵引机的尾气处理结构

说明书

本实用新型公开了一种行李牵引机的尾气处理结构，涉及牵引设备技术领域，旨在解决汽车尾气中含有较多的碳粒的技术问题，其技术方案要点是排气管的出气端适配插设有中空且两端开口的安装管，安装管及排气管贯穿设有销孔，销孔内适配插设有插销，插销的两端均伸出销孔且螺纹套设有限位螺母，两限位螺母分别抵接在排气管外侧壁的两侧，安装管的端部伸出排气管且连通有安装套筒，安装套筒中空且两端开口，安装套筒内设有蜂窝陶瓷；车辆行驶过程中，尾气自排气管排出，进入安装套筒内，在蜂窝陶瓷的过滤作用下，可将尾气中的大部分碳粒进行滤除，随后自安装套筒排出的尾气，更洁净，更环保。

技术领域

本实用新型涉及牵引设备技术领域，更具体地说，它涉及一种行李牵引机的尾气处理结构。

背景技术

行李牵引机是一种用于牵引装载有行李的货箱的车辆。

现有技术中的一种行李牵引机参照图3所示，其包括车体（图中未示出），车体尾端设有排气管1，其行驶过程中的汽车尾气将自排气管1排至外界空气中。

但是，汽车尾气中含有较多的碳粒，若较多的碳粒直接排放至空气中将会危害空气环境，故有待改善。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种行李牵引机的尾气处理结构，其具有可滤除尾气中的部分碳粒的优势。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种行李牵引机的尾气处理结构，包括排气管，所述排气管的出气端适配插设有中空且两端开口的安装管，所述安装管及排气管贯穿设有销孔，所述销孔内适配插设有插销，所述插销的两端均伸出销孔且螺纹套设有限位螺母，两所述限位螺母分别抵接在排气管外侧壁的两侧，所述安装管的端部伸出排气管且连通有安装套筒，所述安装套筒中空且两端开口，所述安装套筒内设有蜂窝陶瓷。

通过采用上述技术方案，车辆行驶过程中，尾气自排气管排出，进入安装套筒内，在蜂窝陶瓷的过滤作用下，可将尾气中的大部分碳粒进行滤除，随后自安装套筒排出的尾气，更洁净，更环保。

当需要更换安装套筒整体时，拧松两限位螺母，此后将插销抽离销孔，即可将安装管抽离排气管，以便于更换安装套筒整体，操作方便。

进一步地，两所述限位螺母背向排气管的表面均固设有一对拨片，任一对所述拨片均分别位于相应限位螺母轴心的两侧。

通过采用上述技术方案，当需要转动限位螺母时，可将指端分别抵接并扭转两拨片，即可便捷的实现限位螺母的拧松或拧紧，无需借助扳手等工具，提升了限位螺母转动操控的便捷性。

进一步地，所述安装套筒包括相连且同轴心的进气段、滤气段及出气段，所述进气段与出气段均为圆台状，所述进气段及出气段端面较小的一端均背向滤气段，所述进气段与安装管相连通。

通过采用上述技术方案，可使得滤气段的内缘直径更大，即可使得滤气段可装入直径更大的蜂窝陶瓷，即可进一步提升蜂窝陶瓷的截面面积，提升过滤效果。

进一步地，所述进气段与滤气段可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，当需要更换蜂窝陶瓷时，先将进气段与滤气段进行拆除，此后即可将蜂窝陶瓷取出，以便于对其进行更换，更换完成后，再重新通过螺栓连接进气段与滤气段即可实现安装，操作方便。

进一步地，所述进气段与滤气段相对的端壁之间抵接设有密封圈。

通过采用上述技术方案，密封圈可使得进气段与滤气段相对的端壁的间隙处的密封效果更好，减少尾气自前述间隙处直接流出。

进一步地，所述密封圈分别朝向进气段及滤气段的两端壁均设有凸环，所述进气段及滤气段相对的端壁分别设有供相应凸环适配插设的环槽。