[实用新型]一种三轮摩托车驾驶室用雨水遮挡装置有效
申请号: | 201921814831.7 | 申请日: | 2019-10-25 |
公开(公告)号: | CN210707738U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 王彩涛;孙孟珂;董泊纤;沈俊杰 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | B62J17/086 | 分类号: | B62J17/086 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 姚咏华 |
地址: | 710064*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三轮 摩托车 驾驶室 雨水 遮挡 装置 | ||
1.一种三轮摩托车驾驶室用雨水遮挡装置,其特征在于,包括前支撑部(1)、横向支撑部(2)、后支撑部(3)和遮雨部(11);
其中前支撑部(1)包括前立杆(6)和用于与车辆前保险杠(4)固定连接的前固定挡板(5),前立杆(6)下端与前固定挡板(5)固定连接;
后支撑部(3)包括用于与车厢前架(9)固定连接的套筒固定架(10),套筒固定架(10)上设有支撑梁连接孔;
横向支撑部(2)包括连接架(13)和两个平行设置的支撑梁(12),支撑梁(12)一端插设于支撑梁连接孔内与套筒固定架(10)固定,支撑梁(12)另一端通过连接架(13)与前立杆(6)上端固定连接,遮雨部(11)固定于前支撑部(1)前端和横向支撑部(2)上端,固定于前支撑部(1)前端的遮雨部(11)为透明遮雨材料。
2.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车驾驶室用雨水遮挡装置,其特征在于,车辆前保险杠(4)固定连接有两个对称设置的前固定挡板(5),每个前固定挡板(5)固定连接有一个前立杆(6)。
3.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车驾驶室用雨水遮挡装置,其特征在于,连接架(13)包括两个竖向连接杆(14),两个竖向连接杆(14)之间通过横向拉杆(15)固定连接,横向拉杆(15)的长度可调;竖向连接杆(14)上下两端分别设有一个支撑杆安装孔,前立杆(6)上端插设于竖向连接杆(14)的下端支撑杆安装孔内,支撑梁(12)的另一端插设于竖向连接杆(14)的上端支撑杆安装孔内,前立杆(6)和支撑梁(12)均与竖向连接杆(14)的支撑杆安装孔过盈配合。
4.根据权利要求3所述的一种三轮摩托车驾驶室用雨水遮挡装置,其特征在于,横向拉杆(15)包括左横向拉杆(16)和右横向拉杆(17),左横向拉杆(16)和右横向拉杆(17)嵌套连接,左横向拉杆(16)和右横向拉杆(17)嵌套部设有通过定位螺栓固定的定位孔。
5.根据权利要求4所述的一种三轮摩托车驾驶室用雨水遮挡装置,其特征在于,左横向拉杆(16)和右横向拉杆(17)上均设有多个定位连接孔,左横向拉杆(16)和右横向拉杆(17)接触端的接触面为平面。
6.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车驾驶室用雨水遮挡装置,其特征在于,前立杆(6)、支撑梁(12)和连接架(13)外侧均设有遮雨部挂钩(18),遮雨部(11)上设有用于与遮雨部挂钩(18)固定连接的挂环。
7.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车驾驶室用雨水遮挡装置,其特征在于,前固定挡板(5)包括前固定架(7)和保险杠连接板(8),前固定架(7)和保险杠连接板(8)固定连接,保险杠连接板(8)与车辆前保险杠(4)通过螺栓组固定连接,前固定架(7)上设有立杆安装孔,前立杆(6)插入立杆安装孔内,前立杆(6)与立杆安装孔过盈配合。
8.根据权利要求7所述的一种三轮摩托车驾驶室用雨水遮挡装置,其特征在于,前固定架(7)和保险杠连接板(8)焊接或者一体成型。
9.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车驾驶室用雨水遮挡装置,其特征在于,套筒固定架(10)包括L型支架(19),L型支架(19)的水平部下端设有T型槽,梯形槽内设有能够在T型槽内滑动的套筒滑板(20),L型支架(19)的竖直部上端设有竖直设置的支撑梁连接孔,L型支架(19)的竖直部下端设有固定连接部,固定连接部和套筒滑板(20)上均设有通孔槽,固定连接部和套筒滑板(20)之间通过螺栓组(21)穿过通孔槽固定。
10.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车驾驶室用雨水遮挡装置,其特征在于,支撑梁(12)包括前支撑梁(23)和后支撑梁,前支撑梁(23)和后支撑梁通过连接套(24)固定连接,后支撑梁为刚性结构梁,后支撑梁与套筒固定架(10)连接一端设有折弯部,连接套(24)一端与后支撑梁一端通过螺纹连接,连接套(24)另一端设有安装孔,前支撑梁(23)采用可折弯纤维杆,前支撑梁(23)一端与连接套(24)的安装孔过盈配合安装,前支撑梁(23)另一端与竖向连接杆(14)上端支撑杆安装孔过盈配合连接。
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