[实用新型]一种便于维护的飞机牵引车

说明书

本实用新型公开了一种便于维护的飞机牵引车，涉及航空地面技术领域，旨在解决维护时，工作人员通过踩踏上部连接体从而攀爬至车体顶部，易造成上部连接体的损坏，从而影响车体对飞机的移动的技术问题，其技术方案要点是车体的端壁设置有若干个踏板组件，踏板组件包括固定板和转动板，固定板固定设置在车体上，固定板的背离车体的侧壁设置有两个对接板；转动板位于两个对接板之间，转动板的两个侧壁分别与两块对接板相连；固定板的下方设置有可与转动板下表面相贴合的抵接板；达到了便于维护车体，使车体顺利拖动飞机，从而保持车体高效运转的效果。

技术领域

本实用新型涉及航空地面设备领域，更具体地说，它涉及一种便于维护的飞机牵引车。

背景技术

飞机牵引车是一种在机场地面牵引飞机的保障设备，在飞机制造过程中也可以同于移动飞机大部件或飞机；飞机牵引车通过牵引杆与飞机的前轮相连，从而对飞机的整体进行移动。

现有申请号为CN200710115259.0的中国专利提供了一种飞机牵引车及用于其上的牵引机构，包括车体，车体内设置有发动机和变速箱，发动机与变速箱并排设置，发动机位于车体内部的上方；车体外部的端壁处设置有牵引连接装置，用于和飞机连接；发动机启动，车体通过牵引连接装置拖动飞机。

由于发动机在车体内的位置较高，工作人员一般从车体的顶部对发动机进行维护和修理；维护时，工作人员通过踩踏牵引连接装置从而攀爬至车体顶部，易造成牵引连接装置的损坏，从而影响车体对飞机的拖动，故有待改善。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种便于维护的飞机牵引车，其具有便于维护车体，使车体顺利拖动飞机的优势。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种便于维护的飞机牵引车，包括车体，所述车体的端壁设置有若干个踏板组件，所述踏板组件包括固定板和转动板，所述固定板固定设置在车体上，所述固定板的背离车体的侧壁设置有两个对接板；所述转动板位于两个对接板之间，所述转动板的两个侧壁分别与两块对接板相连；所述固定板的下方设置有可与转动板下表面相贴合的抵接板。

通过采用上述技术方案，转动板为工作人员攀爬车体提供了支撑点，当踏板组件损坏时，对其进行更换即可，便于维护机体，使车体顺利拖动飞机；抵接板能够加强转动板的承载力，提高转动板的稳定性。

进一步地，所述转动板与对接板之间为转动连接，所述转动板与对接板的连接点到固定板背离车体的侧壁之间的距离大于转动板的厚度，所述抵接板的上表面设置有供转动板转动的转动槽；所述转动槽朝向车体的内侧壁设置有第一磁性件，所述第一磁性件可与转动板靠近第一磁性件的侧壁磁性相吸。

通过采用上述技术方案，转动板可转动至竖直状态，此时能够节省转动板所占的空间；通过第一磁性件与转动板的侧壁磁性相吸，实现转动板在竖直状态下的稳定固定。

进一步地，所述抵接板的上表面嵌设有第二磁性件，所述第二磁性件可与转动板的侧壁磁性相吸。

通过采用上述技术方案，当转动板转动至水平状态时，第二磁性件与转动板的侧壁磁性相吸；提高转动板在水平状态下的稳定性，减少因工作人员腿部抬起时的触碰，而导致转动板翻转的情况发生。

进一步地，所述转动板可贴合于抵接板的侧壁设置有把手。

通过采用上述技术方案，考虑到转动板供工作人员踩踏的侧壁易粘固有尘土，翻转转动板时，会造成工作人员手部的脏污；将把手设置在转动板供踩踏面的背面，便于工作人员对转动板进行翻转，并保持手部的清洁。

进一步地，所述把手的外部套设有防滑套。

通过采用上述技术方案，防滑套的设置，能够增大人手与把手之间的摩擦力，起到防滑的作用。