[实用新型]汽车制造柔性缓冲装置有效
申请号: | 201921816351.4 | 申请日: | 2019-10-28 |
公开(公告)号: | CN211306056U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 邓军 | 申请(专利权)人: | 江西铃跃实业有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00;F16F15/04 |
代理公司: | 南昌金轩知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 黄亮亮 |
地址: | 330001 江西省南昌市青云谱区施*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 制造 柔性 缓冲 装置 | ||
1.一种汽车制造柔性缓冲装置,包括底座(1)、液压缸(2)和支撑台(3),其特征在于,所述底座(1)为U型结构,底座(1)底部内壁两侧均设置有液压缸(2),液压缸(2)顶端设置有支撑台(3),支撑台(3)边侧与底座(1)内壁滑动连接,所述支撑台(3)底部两侧通过转轴转动连接有两个连杆(4),两个连杆(4)底部通过转轴转动连接有活动柱(5),活动柱(5)底部设置有第一滑块(8),底座(1)内壁与第一滑块(8)对应设置有第一滑槽(9),第一滑块(8)与第一滑槽(9)滑动连接,两个活动柱(5)相对一侧分别设置有滑杆(6)和滑筒(7),且滑杆(6)与滑筒(7)滑动连接,所述支撑台(3)底部中间部位设置有第一电机(10),第一电机(10)轴部连接有转轴(11),转轴(11)顶端延伸至支撑台(3)上方并设置有活动板(12),且转轴(11)通过轴承与支撑台(3)转动连接,所述支撑台(3)设置为U型结构,且支撑台(3)上表面设置有环形滑槽(17),所述活动板(12)底部设置有支柱(15),支柱(15)底部设置有滚珠(16),滚珠(16)与环形滑槽(17)滚动连接,所述活动板(12)上表面中间部位设置有隔板(13),隔板(13)两侧均设置有若干个均匀分布的夹紧装置(14),且夹紧装置(14)底部与活动板(12)上表面连接;
所述夹紧装置(14)包括支撑板(18),支撑板(18)顶端设置有凹槽(19),凹槽(19)底部中间部位设置有V形槽(20),所述支撑板(18)内腔位于V形槽(20)下方设置有槽体(21),槽体(21)内壁设置有第二电机(22),第二电机(22)轴部连接有齿轮(23),齿轮(23)上下两端均转动连接有齿条(24),两个齿条(24)均与齿轮(23)相啮合,两个齿条(24)相互远离一端均设置有L形杆(25),L形杆(25)水平部位延伸至凹槽(19)内腔并设置有夹板(26)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制造柔性缓冲装置,其特征在于,所述滑杆(6)一端延伸至滑筒(7)内腔并设置有限位块(34),限位块(34)与滑筒(7)滑动连接,所述限位块(34)远离滑杆(6)一侧通过缓冲弹簧(35)与滑筒(7)内壁连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车制造柔性缓冲装置,其特征在于,所述支撑台(3)表面中间部位设置有通孔,通孔内设置有轴承。
4.根据权利要求1所述的一种汽车制造柔性缓冲装置,其特征在于,所述支撑板(18)与L形杆(25)水平部位连接处设置有限位套,L形杆(25)水平部位与限位套滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车制造柔性缓冲装置,其特征在于,所述夹板(26)为一侧开口的框体结构,夹板(26)内壁滑动连接有连接块(30),连接块(30)侧壁设置有橡胶垫(27)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车制造柔性缓冲装置,其特征在于,所述连接块(30)远离橡胶垫(27)一侧设置有两个对称分布的缓冲垫(31),缓冲垫(31)与夹板(26)内壁连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车制造柔性缓冲装置,其特征在于,所述夹板(26)内壁设置有压力传感器(32),且压力传感器(32)位于两个缓冲垫(31)之间,所述压力传感器(32)与连接块(30)之间通过弹簧(33)连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车制造柔性缓冲装置,其特征在于,所述槽体(21)上下两端均设置有第二滑槽(29),两个齿条(24)背部均设置有第二滑块(28),第二滑块(28)与第二滑槽(29)滑动连接。
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