[实用新型]一种车灯模具

说明书

本实用新型公开了一种车灯模具，包括上模、下模和底板，所述上模和下模设于底板的上方，所述上模和下模对应合模形成车灯的注塑型腔，所述车灯的内部设有第一倒扣和第二倒扣，所述下模上设有用于第一倒扣脱扣的直顶装置和用于第二倒扣脱扣的斜顶装置，所述直顶装置包括可向上移动的直顶块、可在直顶块内滑动的第一内斜顶块和用于导向第一内斜顶块滑动的第一导轨；所述斜顶装置包括可斜向上移动的斜顶块、可在斜顶块内滑动的第二内斜顶块和用于导向第二内斜顶块滑动的第二导轨；本实用新型采用双向分离式的脱模来实现直顶块和斜顶块的同步脱模，使得脱模更加快捷、有效，实现车灯高合格率的精细化脱模。

技术领域

本实用新型涉及模具领域，特别涉及一种车灯模具。

背景技术

目前，国内车灯还是以通用型结构为主，存在装配空间大，组件多，所以存在大量的螺丝固定结构，就国外的车灯发展来说，车灯的功能越来越智能化，例如智能可自动调整的LED和激光车灯，装配组件越来越少，占用空间也随着减少，导致产品的结构也越来越复杂，同时对模具的结构来说，也跟着变复杂，因此提出的要求也更高，因此模具设计、动作结构上的创新和改善势在必行，以应对行业的发展。

车灯产品跟以前比，小型化和多色件很多，结构和装配都比以前复杂很多，以往螺丝装配的都改成卡扣位装配，特别是带有很多内倒扣，同一方向的倒扣可以一次性地实现脱扣，但是对于不同方向的倒扣需要分开脱扣，脱扣效率低，车灯产品的质量难以保证。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种车灯模具，其可以将不同方向的倒扣同时脱扣，以解决现有技术中存在的不足。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种车灯模具，包括上模、下模和底板，所述上模和下模设于底板的上方，所述上模和下模对应合模形成车灯的注塑型腔，所述上模内设有与注塑型腔相连通的浇注口；所述车灯的内部设有第一倒扣和第二倒扣，所述第一倒扣和第二倒扣的脱扣方向是不同的，所述第一倒扣位于第二倒扣的上方；所述下模上设有用于第一倒扣脱扣的直顶装置和用于第二倒扣脱扣的斜顶装置，所述直顶装置包括可向上移动的直顶块、可在直顶块内滑动的第一内斜顶块和用于导向第一内斜顶块滑动的第一导轨，所述第一内斜顶块的末端与第一导轨连接，所述第一内斜顶块的前端与直顶块的端面平齐；所述斜顶装置包括可斜向上移动的斜顶块、可在斜顶块内滑动的第二内斜顶块和用于导向第二内斜顶块滑动的第二导轨，所述第二内斜顶块的末端与第二导轨连接，所述第二内斜顶块的前端与斜顶块的端面平齐；所述下模内设有适配第一导轨滑动的斜滑槽和适配第二导轨滑动的直滑槽，所述斜滑槽位于直滑槽的右侧。

作为改进，所述第一倒扣是沿着车灯的内壁竖直向下设置的，所述第二倒扣是沿着车灯的内壁水平设置的。

作为改进，所述下模上还设有用于导向斜顶块斜向上移动的导斜块，所述斜顶块与导斜块滑动连接。

作为改进，所述车灯模具还包括用于驱动直顶块和斜顶块的顶针装置，所述顶针装置包括用于驱动直顶块向上移动的直顶针、用于驱动斜顶块斜向上移动的斜顶针及顶针板，所述直顶针的一端固接在顶针板上，所述直顶针的另一端与直顶块的底端连接，所述斜顶针的一端固接在顶针板上，所述斜顶针的另一端与斜顶块的底端连接。

作为改进，所述底板上设有若干条用于支撑下模的支撑柱，所述支撑柱的一端固接在底板上，所述支撑柱的另一端垂直向上穿过顶针板后固接在下模的底部上，所述顶针板上还固接有用于打开上模的上模顶针，所述上模顶针滑动穿过下模后与上模连接。

作为改进，所述顶针板的底部设有顶棍柱，所述顶棍柱向下垂直贯穿底板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型采用双向分离式的脱模来实现直顶块和斜顶块的同步脱模，使得脱模更加快捷、有效，实现车灯高合格率的精细化脱模。同时，直顶装置和斜顶装置结构合理、紧凑，并不会增大整个模具的体积，从而降低模具成本，而且具有良好的适应性和动作稳定可靠的优点，能够满足复杂结构产品的需求。