[实用新型]一种倒扣快速脱模的汽车中控台模具结构

权利要求书

1.一种倒扣快速脱模的汽车中控台模具结构，其特征在于：包括上模、下模和驱动油缸，所述上模和下模对应配合形成与汽车中控台(1)的外形相适配的模腔，所述汽车中控台(1)的内部设有倒扣(2)和定位件(3)，所述下模中设有与倒扣(2)相配合的倒扣镶件(4)和用于将倒扣镶件(4)从倒扣(2)上脱离的脱模装置(5)，所述脱模装置(5)包括滑块座(50)、适配在滑块座(50)上滑动的斜滑块(51)及用于连接倒扣镶件(4)和斜滑块(51)的弹块(52)，所述斜滑块(51)与定位件(3)相适配，所述斜滑块(51)与驱动油缸连接，所述倒扣镶件(4)与斜滑块(51)滑动连接，所述弹块(52)的一端与倒扣镶件(4)滑动连接，所述弹块(52)的另一端与斜滑块(51)弹性连接。

2.根据权利要求1所述的倒扣快速脱模的汽车中控台模具结构，其特征在于：所述滑块座(50)上设有用于导向斜滑块(51)移动的第一滑轨(500)，所述斜滑块(51)的底部设有与第一滑轨(500)滑动连接的第一滑槽(510)。

3.根据权利要求1或2所述的倒扣快速脱模的汽车中控台模具结构，其特征在于：所述倒扣镶件(4)、斜滑块(51)和弹块(52)三者之间通过一联动机构联动，所述联动机构包括用于斜滑块(51)与弹块(52)弹性连接的弹性装置(6)、用于倒扣镶件(4)与弹块(52)滑动连接的竖直滑动组件(7)和用于倒扣镶件(4)与斜滑块(51)滑动连接的水平滑动组件(8)，所述水平滑动组件(8)与竖直滑动组件(7)相互垂直；

所述弹性装置(6)包括弹簧(60)、用于导向弹块(52)移动的导向支架(61)和用于将弹簧(60)的一端固接在斜滑块(51)上的固定件(62)，所述固定件(62)垂直于斜滑块(51)，所述导向支架(61)对称扣接在弹块(52)的两侧并固定在斜滑块(51)上，所述弹簧(60)弹性推动弹块(52)在导向支架(61)中移动；

所述竖直滑动组件(7)包括第二滑轨(70)和适配在第二滑轨(70)上滑动的第二滑槽(71)，所述第二滑轨(70)设于倒扣镶件(4)的右端，所述第二滑槽(71)设于弹块(52)的前端；

所述水平滑动组件(8)包括第三滑轨(80)和适配在第三滑轨(80)上滑动的第三滑槽(81)，所述第三滑轨(80)设于斜滑块(51)的顶部，所述第三滑槽(81)设于弹块(52)正对斜滑块(51)的底面上。

4.根据权利要求3所述的倒扣快速脱模的汽车中控台模具结构，其特征在于：所述弹簧(60)的方向与斜滑块(51)的滑动方向相同。

5.根据权利要求3所述的倒扣快速脱模的汽车中控台模具结构，其特征在于：所述弹块(52)的两侧对称设有适配容置导向支架(61)的容置槽(520)，所述容置槽(520)的前端设有适配导向支架(61)扣接并滑动的滑扣槽(521)，所述导向支架(61)的顶端设有适配在滑扣槽(521)中滑动的滑扣部(610)。