[实用新型]低温液体运输车防撞型操作箱

说明书

本实用新型公开了一种低温液体运输车防撞型操作箱，包括骨架、防护板、底板、箱门和防撞装置，所述骨架设置在操作箱两侧，所述防护板附加在所述骨架上。本实用新型通过在低温液体运输车后部的操作箱内加装防撞装置，避免了由于低温液体运输车在行驶过程中遭遇追尾、侧翻等事故而引起的管路和阀门受损、破裂，消除了危险液体泄漏、爆炸、人员冻伤等安全事故隐患。

技术领域

本实用新型涉及化工领域，特别是涉及低温液体的运输，更具体地说，是涉及低温液体运输车后部的操作箱。

背景技术

低温液体运输罐式半挂车主要由半挂车、罐体、管路系统、操作箱等组成。管路系统大部分设置在罐体尾部，主要包括上下进液管路、出液管路、增压管路、气相管路、测满管路、液位压力测量管路等管路，以及相应的阀门和仪表等。操作箱设置在半挂车的最后端，主要用于进行低温液体运的装卸操作、阀门的开关、管路和阀门的维修等操作，罐体尾部的管路系统都安置在操作箱内。操作箱的结构主要包括骨架、防护板和箱门；骨架设置在操作箱的两侧；防护板附加在骨架上；箱门位于低温液体运输罐式半挂车的最后端，一般为双开门。箱门的对侧利用罐体后封头作为操作箱的后板。

由于低温液体运输罐式半挂车车身长，车内液体在运输过程中会发生晃动，稳定性相对较差，且一般都在晚上运营，因此容易发生追尾等交通事故。而根据国家标准，低温液体运输罐式半挂车车尾的保险杠与最外面的阀门的距离只要求150mm，倘若低温液体运输罐式半挂车在行驶过程中被追尾，后部操作箱内的阀门、管路很容易受到不同程度的损坏甚至破裂，造成罐内介质泄漏，而低温液体运输罐式半挂车运输的介质温度低，具有爆炸性危害或毒性危害等，处理不当会造成爆炸、冻伤等安全事故，导致人员生命和财产遭受严重损失。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种低温液体运输车防撞型操作箱，它可以有效保护操作箱内的管路、阀门和仪表。

为解决上述技术问题，本实用新型的低温液体运输车防撞型操作箱，主要包括骨架、防护板、底板、箱门和防撞装置，其中，骨架设置在操作箱两侧，防护板附加在骨架上。

较佳的，所述防撞装置可以包括后部防撞装置和侧面防撞装置，分别设置在操作箱的后部和两侧。

所述防撞装置的结构可以设计为门形结构，进一步优选为栅栏门形结构，特别是对于较宽的后部防撞装置，可以在中间增加一根以上防撞条（优选为4-8根）。防撞条可以竖向、横向或斜向设置，防撞条相互之间的距离可以相同，也可以不同。

较佳的，所述防撞装置（尤其是后部防撞装置）底部可以通过快速装卸装置与所述操作箱的底板活动连接，以方便防撞装置的拆、装。所述快速装卸装置可以包括防撞固定装置和装卸部件。所述防撞固定装置嵌套在所述防撞装置外，底部与所述操作箱底板连接，用于承托所述防撞装置；所述装卸部件贯穿所述防撞固定装置和所述防撞装置，用于固定所述防撞装置。侧面防撞装置由于不会妨碍管路和阀门的检修，因此既可以通过快速装卸装置与操作箱底板活动连接，也可以与操作箱底板直接固定连接（例如，焊接）。

所述防撞装置的材料优选采用管、板刚性件。

本实用新型的低温液体运输车防撞型操作箱，通过在低温液体运输车后部的操作箱内加装防撞装置，有效地保护了操作箱内的管路和阀门。当低温液体运输车在行驶过程中遭遇追尾、侧翻等事故时，操作箱内的防撞装置可以有效地起到缓冲的作用，避免管路和阀门遭到损坏或破裂，从而消除了危险液体泄漏、爆炸、人员冻伤等安全事故隐患。此外，防撞装置采用快装结构，不会对运输液体的装卸和阀门、管路的维修产生影响。

附图说明

图1是本实用新型实施例的防撞型操作箱的后部防撞装置的结构示意图。

图2是本实用新型实施例的防撞型操作箱的侧面防撞装置的结构示意图。