[实用新型]一种基于麦克纳姆轮原理的儿童玩具车

说明书

本实用新型涉及儿童玩具车技术领域，且公开了一种基于麦克纳姆轮原理的儿童玩具车。该基于麦克纳姆轮原理的儿童玩具车,包括支架、外壳、麦克纳姆轮、支撑轴、驾驶舱、驾驶座椅、操控机构、弹性填充块和防护装置。该基于麦克纳姆轮原理的儿童玩具车，通过设置防护装置，碰触到障碍物时，防护板受力向右运动，此时活动杆向右运动，而第一缓冲弹簧减缓力的冲击，固定块受力将第一摆杆及第二摆杆向右上方向及右下方向推动，使得第一摆杆及第二摆杆向两侧拉动第二缓冲弹簧上下移动，从而转换力的传递方向，减缓对玩具车的直接冲击，同时设置两组辅助弹簧，使得防护效果更佳，以达到便于防护儿童的人身安全及提高玩具车的使用寿命的效果。

技术领域

本实用新型涉及儿童玩具车技术领域，具体为一种基于麦克纳姆轮原理的儿童玩具车。

背景技术

玩具汽车的结构有惯性式、机械式、电动式及电动遥控式等。玩具汽车与仿真汽车模型相比，其尺寸设计灵活，工艺略为粗糙，材料简单。一般采用普通塑料、铁皮制造，玩具遥控车是一种可以通过无线电遥控器远程控制的模型汽车。根据车身外型的不同，可以分为：普通的私家房车、越野车、货柜车、翻斗车等等。如现实生活中的越野车，不但可以在野外适应各种不同程度的路面状况，而且还能给人一种粗犷豪迈的驾驶优越感。

现有的儿童玩具车存在以下不足，首先是儿童进行驾驶时，由于转向问题，造成玩具车在狭小的空间内无法实现多种方向的移动，导致驾驶体验感不好，其次，由于儿童驾驶存在很多潜在风险，而玩具车缺乏一种安全防护机构，进行有效的防护及减缓玩具车的磕碰，延长玩具车的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于麦克纳姆轮原理的儿童玩具车，具备便于多方向移动及提高对儿童安全及玩具车的防护等优点，解决了转向受限及便于缺乏防护的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种基于麦克纳姆轮原理的儿童玩具车，包括支架、外壳、麦克纳姆轮、支撑轴、驾驶舱、驾驶座椅、操控机构、弹性填充块和防护装置，所述支架的顶部固定安装有外壳，所述支架的底部通过支撑轴活动连接有麦克纳姆轮，所述外壳右侧开设有驾驶舱，所述驾驶舱内右侧固定安装有驾驶座椅，所述驾驶舱内左侧安装有操控机构，所述外壳的右侧中部固定安装有弹性填充块，所述外壳的左侧安装有防护装置。

所述防护装置包括防护板、活动杆、第一缓冲弹簧、固定块、第一摆杆、第二摆杆、第二缓冲弹簧和辅助弹簧，所述活动杆的右端贯穿外壳并延伸至外壳内部，所述活动杆的左端固定连接有防护板，所述活动杆的中部套设有第一缓冲弹簧，所述防护板的中部左侧固定安装有固定块，所述固定块的右侧顶端活动连接有第一摆杆，所述固定块的右侧底端活动连接有第二摆杆，所述第一摆杆的右端活动连接有第二缓冲弹簧，所述第一摆杆的中部底端活动连接有辅助弹簧。

进一步的，所述活动杆的右端固定连接有卡块，且活动杆的右端活动连接有外壳。

进一步的，所述驾驶座椅的右侧设有安全带，且驾驶座椅的底部设有座椅高度调节器。

进一步的，所述固定块的数量为两个，且外壳的左侧中部固定安装有固定块，两固定块在同一水平方向上。

进一步的，所述第一摆杆的数量为两个，且对称安装在两固定块之间，两第一摆杆之间活动连接，另一端活动连接有固定块。

进一步的，所述第二摆杆的数量为两个，且对称安装在两固定块之间，两第二摆杆之间活动连接，且另一端活动连接有固定块。

进一步的，两所述第一摆杆的交点处活动连接有第二缓冲弹簧，且第二缓冲弹簧的底端活动连接在两第二摆杆的交点处。

进一步的，两个所述第一摆杆的中部分别活动连接有辅助弹簧，且两个辅助弹簧的底端分别活动连接在两个第二摆杆的中部。

本实用新型的有益效果是：