[实用新型]一种纯电动汽车动力电池电芯温度采集装置

说明书

本实用新型公开了一种纯电动汽车动力电池电芯温度采集装置，包括电芯，电芯包括外壳和隔膜，隔膜设置于外壳内，外壳上下设有顶盖；另外本装置还包括温度传感器和温度监测装置，温度传感器设置于隔膜中心，温度传感器通过通迅电缆与温度监测装置电连接；温度传感器外表面设有耐腐蚀绝缘材料。本装置可以直接测量电芯的核心温度。

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，具体涉及一种纯电动汽车动力电池电芯温度采集装置。

背景技术

在电动汽车领域，动力电池电芯的温度变化直接影响电芯的安全和使用寿命，甚至导致电芯爆炸，因此，对于电芯的温度监测非常重要，尤其是对核心温度的监测。目前，传统的电芯核心温度的监测方式有两种，一种方式是测量电池的表面温度并将其作为其核心温度，这种方式准确度不高，误差较大，其表面和核心之间的温度相差10-30℃；另一种方式是估算电池温度的方法，包括测量表面和冷却液温度，以及输入数学公式的内部电阻，由于电芯材料体系和外形不同，温度计算误差较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种纯电动汽车动力电池电芯温度采集装置，以解决测量电芯温度不准确的问题。

为实现上述目的，本实用新型的一种纯电动汽车动力电池电芯温度采集装置包括电芯，所述电芯包括外壳和隔膜，所述隔膜设置于外壳内，外壳上下设有顶盖；本装置还包括温度传感器和温度监测装置，所述温度传感器设置于所述隔膜中心，所述温度传感器通过通迅电缆与所述温度监测装置连接；所述温度传感器外表面设有耐腐蚀绝缘材料。

进一步地，所述温度传感器类型为热电偶式。

进一步地，所述耐腐蚀绝缘材料为绝缘漆。

本实用新型的有益效果是：将温度传感器设置于电芯的中心，直接获取其核心温度，测量出来的温度值会更准确。本方案结构简单，实用性好。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中，1-电芯，1-1外壳，1-2隔膜，1-3顶盖，2-温度传感器，3-通迅电缆，4-温度监测装置。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，一种纯电动汽车动力电池电芯温度采集装置，包括电芯1，电芯1包括外壳1-1、隔膜1-2，隔膜1-2以卷绕的方式置于外壳1-1内，外壳1-1上部设有顶盖1-3；其特征在于：还包括温度传感器2和温度监测装置4，温度传感器2放置于隔膜1-2的中心，温度传感器2通过通迅电缆3与温度监测装置4连接；温度传感器2外表面设有耐腐蚀绝缘材料。这里的电芯1的外形为圆柱形，也可以是立体结构。温度传感器2类型为热电偶式，耐高温，适应性好。耐腐蚀绝缘材料为绝缘漆，绝缘漆是漆类中的一种特种漆。绝缘漆是以高分子聚合物为基础，能在一定的条件下固化成绝缘膜或绝缘整体的重要绝缘材料。本技术方案中的电池是锂电池。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下可以作出的各种变化，都处于本实用新型权利要求的保护范围之内。