[实用新型]一种油缸提升简易升降式停车设备有效
申请号: | 201921818432.8 | 申请日: | 2019-10-26 |
公开(公告)号: | CN210976779U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 刘文贵 | 申请(专利权)人: | 江苏丰烨驻车系统有限公司 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06 |
代理公司: | 上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙) 31258 | 代理人: | 任益 |
地址: | 214441 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提升 简易 升降 停车 设备 | ||
本实用新型公开了一种油缸提升简易升降式停车设备,包括若干个停车单元,停车单元包括垂直设置在地面上的两根立柱,两根立柱之间均设置有放置车辆的台板;两个相邻的停车单元之间共用一个立柱,位于右侧的立柱上设置有驱动机构,驱动机构包括设置在立柱上的液压站与液压站连接的油缸;立柱上还设置有相互连接的由驱动机构驱动的用于提升台板的提升机构;提升机构包括设置在立柱上的与油缸连接的提升链轮和绕制在提升链轮上的提升链条,提升链条绕过导向链轮分别连接第一台板和第二台板。本实用新型几个停车单元共用一个驱动机构,两个台板或者三个、四个台板只需要一个液压站和油缸,用油缸提升停车设备,安全性好,不会发生冲顶,而且节省能源,下降时靠自重,不需能源。
技术领域
本实用新型涉及车辆存放技术领域,特别是一种简易停车设备。
背景技术
目前用于车辆停放的双层或多层立体车库实现方式中,有垂直循环式、垂直升降式、多层升降横移式等,用于停车使用。
本申请发明人发明的ZL201520680594.5公开了一种简易升降式停车设备,该停车设备所有停车单元共用一个驱动机构,相邻停车单元之间共用一个立柱,成本低廉;停车设备的前部没有立柱,也没有钢丝绳或链条之类的起吊构件,因而汽车进入台板时比较开阔,特别适用于居民场所停车使用。但是,该简易停车设备是采用电机和链轮链条作为提升部件,能源消耗大,部件成本高。
发明内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供一种结构简单、成本低廉、适用于居民场所使用的简易升降式停车设备。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案如下。
一种油缸提升简易升降式停车设备,包括若干个停车单元,停车单元包括垂直设置在地面上的两根立柱,两根立柱之间均设置有放置车辆的台板;两个相邻的停车单元之间共用一个立柱,位于右侧的立柱上设置有驱动机构,驱动机构包括设置在立柱上的液压站与液压站连接的油缸;
立柱上还设置有相互连接的由驱动机构驱动的用于提升台板的提升机构;提升机构包括设置在立柱上的与油缸连接的提升链轮和绕制在提升链轮上的提升链条,提升链条绕过导向链轮分别连接第一台板和第二台板。
位于最左侧的立柱上设置有下行程开关,每个台板的后端均设置有平衡链条。
立柱上设置有固定挡块、上行程开关和用于支撑台板的安全钩。
平衡链条的一端固定在地梁上,另一端固定在立柱的顶端。
由于采用了以上技术方案,本实用新型所取得技术进步如下。
本实用新型结构简单、拆装方便,能够根据使用需求进行移动;且可以几个停车单元共用一个驱动机构,两个台板或者三个、四个台板只需要一个液压站和油缸,用油缸提升停车设备,安全性好,不会发生冲顶,而且节省能源,下降时靠自重,不需能源;停车设备停车后,液压站和油缸均不承受压力,液压系统使用寿命长,相比采用电机提升的停车设备成本更低廉。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的左视图。
其中:1.平衡链条,2.液压站,3.固定挡块,4.油缸,5.提升链轮,6.上行程开关,7.第一台板,8.地梁,9.立柱,10.下行程开关,11.安全钩,12.弹簧,13.提升链条,14.导向链轮,15.第二台板。
具体实施方式
下面将结合附图和具体实施例对本实用新型进行进一步详细说明。
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