[实用新型]车载式路锥收放装置

权利要求书

1.一种车载式路锥收放装置，其特征在于包括汽车、控制主机、路锥输送箱、第一传送带、传送滑轨、提升机、路锥拾取装置、第二传送带，汽车上设置有车斗，路锥输送箱安装在车斗的前侧，路锥输送箱的上部为路锥投入口，路锥输送箱的下部为路锥输出口，第一传送带水平安装在路锥输送箱的下方并向车尾的方向传送，第一传送带的输入侧与路锥输出口相对应，第一传送带的输出侧设置有左高右低的传送滑轨，传送滑轨的右侧末端还设置有滑坡，路锥拾取装置安装在车斗的后侧，路锥拾取装置的左侧为路锥拾取侧，路锥拾取侧朝向车头，路锥拾取装置的右侧为路锥拾出侧，路锥拾出侧朝向车尾，第二传送带水平安装在路锥拾取装置的下方并向车尾的方向传送，第二传送带的输入侧与路锥拾取装置的路锥拾出侧相对应，第二传送带的输出侧与同样安装在车斗后侧的提升机相对应，控制主机安装在车斗内，控制主机分别与路锥输送箱、第一传送带、提升机、路锥拾取装置、第二传送带通讯连接以控制其运行，路锥输送箱与路锥拾取装置内部供路锥通过的运送通道大小可调。

2.根据权利要求1所述的车载式路锥收放装置，其特征在于路锥输送箱包括箱体、左夹板、右夹板、第一电机，箱体的上下两端分别为路锥投入口、路锥输出口，左夹板与右夹板位置相对且可左右水平滑动地设置在箱体内，箱体左右两侧的外壁上分别安装有一个第一电缸，第一电缸上的伸缩端与对应一侧上的夹板相连接，在左夹板与右夹板下方的箱体外壁上设置有前后相对应的安装口，安装口处的箱体内间隔设置有第一电机驱动的左转轴、右转轴，第一电机为步进电机，左转轴、右转轴的前后两侧分别安装在安装口外设置的轴承座内，轴承座在安装口外的安装位置左右可调，位于箱体内的左转轴与右转轴外侧壁上还安装有十字形拨轮，左转轴与右转轴上的十字形拨轮分别与左夹板、右夹板的位置相对应，左夹板与右夹板间隔设置以形成路锥通过的运送通道，第一电缸、第一电机与控制主机电连接以使控制主机能分别控制第一电缸、第一电机的运行。

3.根据权利要求2所述的车载式路锥收放装置，其特征在于路锥拾取装置包括安装底架、前架、后架、电动滚筒，安装底架安装在车斗的底部并外伸到车斗的后侧，在安装底架外伸端的前后两侧至少分别安装有一个第二电缸，前后两侧第二电缸的伸缩端上分别固定连接有前架、后架，沿前架的水平方向间隔设置有若干组伸缩装置，每组伸缩装置为上下相互对应的两个第一伸缩臂，电动滚筒的上下两侧安装在同组第一伸缩臂的伸缩端上，在后架上同理设置有第一伸缩臂、电动滚筒，前架与后架上的电动滚筒之间间隔分布以形成路锥通过的运送通道，路锥拾取装置运输通道的左侧为路锥拾取侧，路锥拾取装置运输通道的右侧为路锥拾出侧，在路锥拾取侧的前架与后架底部分别设置有一个相互对应的第二伸缩臂，第二伸缩臂上设置有弧形导向条，弧形导向条的一侧外伸出前架与后架，弧形导向条的另一侧固设在第二伸缩臂的伸缩端上，在路锥拾取侧与路锥拾出侧上分别设置有一个安装在前架或后架上的第一红外传感器，控制主机与第一红外传感器通信连接以控制第二电缸的伸缩，控制主机与电动滚筒电连接以控制电动滚筒的转动。

4.根据权利要求1或2所述的车载式路锥收放装置，其特征在于升降机包括立架、升降台，在立架的下侧与上侧分别设置有接近开关、第二红外传感器，控制主机分别与接近开关、第二红外传感器通讯连接以感知路锥的位置从而控制升降台的升降。

5.根据权利要求3所述的车载式路锥收放装置，其特征在于升降机包括立架、升降台，在立架的下侧与上侧分别设置有接近开关、第二红外传感器，控制主机分别与接近开关、第二红外传感器通讯连接以感知路锥的位置从而控制升降台的升降。

6.根据权利要求1或2或3所述的车载式路锥收放装置，其特征在于车斗内还设置有若干路锥摆放架，路锥摆放架包括底座、立杆、套块，立杆的下端安装在底座上，立杆的上端与套块固定连接。

7.根据权利要求4所述的车载式路锥收放装置，其特征在于车斗内还设置有若干路锥摆放架，路锥摆放架包括底座、立杆、套块，立杆的下端安装在底座上，立杆的上端与套块固定连接。