[实用新型]一种带钢涂层装置有效

专利信息
申请号: 201921819993.X 申请日: 2019-10-25
公开(公告)号: CN211099851U 公开(公告)日: 2020-07-28
发明(设计)人: 常朋;汪军民;张利华;杨建军;郑嘉莹;申健 申请(专利权)人: 黄石山力板带新材料研究设计院有限公司
主分类号: B05C1/08 分类号: B05C1/08;B05C9/04
代理公司: 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 代理人: 严诚
地址: 435000 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 带钢 涂层 装置
【权利要求书】:

1.一种带钢涂层装置,其特征在于,包括:

车架,包括车架体以及自所述车架体的第一侧背离所述车架体向上延伸的第一立柱;

悬臂架,包括第二立柱,所述第二立柱的底端连接于所述车架体的第二侧,还包括自所述第二立柱的顶端朝向所述第一立柱延伸的悬臂,且所述悬臂处于所述第一立柱的上方;

涂层辊,包括相对设置的上涂层辊和下涂层辊,所述上涂层辊的两端分别通过两个第一轴承座连接于所述悬臂的两端,所述下涂层辊的一端通过第一滑动轴承座连接于所述第一立柱上、另一端通过第二滑动轴承座连接于所述第二立柱上;

两个升降装置,均设置于所述车架体上,且两个所述升降装置分别位于所述第一立柱和所述第二立柱的外侧,两个所述升降装置的底端均连接于所述车架体上、顶端分别连接于所述第一滑动轴承座和所述第二滑动轴承座上;以及

支撑装置,所述支撑装置的顶端连接于所述悬臂远离所述第二立柱的一端、底端连接于所述第一立柱上。

2.根据权利要求1所述的带钢涂层装置,其特征在于,所述支撑装置包括上油缸支座、上油缸、楔形锁扣、锁扣滑板、滑道、下油缸和下油缸支座,所述上油缸通过所述上油缸的铰轴铰接于所述上油缸支座,所述下油缸通过所述下油缸的铰轴铰接于所述下油缸支座,所述上油缸支座固定连接于所述悬臂远离所述第二立柱的一端,所述悬臂远离所述第二立柱的一端还设置有一用于止挡所述锁扣滑板的止挡座,所述下油缸支座固定连接于所述第一立柱,所述楔形锁扣的形状呈三角形,一端铰接于所述止挡座,一端铰接于所述上油缸的活塞杆连接部,另一端形成有用于扣合的楔形凸起,所述滑道固定连接于所述第一立柱,且位于所述下油缸支座的上方,所述锁扣滑板的底端伸入所述滑道内,所述锁扣滑板的中部固定连接于所述下油缸的活塞杆连接部,所述锁扣滑板的顶部还形成有与所述楔形凸起相适配的楔形槽;

其中,当所述带钢涂层装置处于工作位时,所述下油缸推动所述锁扣滑板沿所述滑道向上移动到停止位,以使得所述上油缸推动所述楔形锁扣的楔形凸起与所述锁扣滑板的楔形槽扣合,当所述带钢涂层装置移出工作位时,所述上油缸推动所述楔形锁扣的楔形凸起与所述锁扣滑板的楔形槽脱开,所述下油缸推动所述锁扣滑板沿所述滑道向下移动到初始位。

3.根据权利要求1所述的带钢涂层装置,其特征在于,还包括位于所述悬臂架的上方的顶部压稳装置,所述顶部压稳装置通过液压缸压紧所述悬臂架的顶端。

4.根据权利要求3所述的带钢涂层装置,其特征在于,所述顶部压稳装置包括油缸和吊架,所述油缸固定连接于所述吊架上,所述油缸的活塞杆的端部的压板压紧所述悬臂架的顶端。

5.根据权利要求1所述的带钢涂层装置,其特征在于,所述车架还包括车轮和电机传动装置,所述车轮固定连接于所述车架体上。

6.根据权利要求1所述的带钢涂层装置,其特征在于,所述上涂层辊包括第一辊体、两个第一轴承和两个所述第一轴承座,所述第一辊体包括第一辊筒以及分别固定连接于所述第一辊筒两端的两个第一轴头,所述第一辊筒的表面套设有第一橡胶层,两个所述第一轴承分别固定连接于两个所述第一轴头上,且分别固定连接于两个所述第一轴承座内,两个所述第一轴承座均固定连接于所述悬臂上。

7.根据权利要求1所述的带钢涂层装置,其特征在于,所述下涂层辊包括第二辊体、两个第二轴承、所述第一滑动轴承座和所述第二滑动轴承座,所述第二辊体包括第二辊筒以及分别固定连接于所述第二辊筒两端的两个第二轴头,所述第二辊筒的表面套设有第二橡胶层,两个所述第二轴承分别固定连接于两个所述第二轴头上,且分别固定连接于所述第一滑动轴承座和所述第二滑动轴承座内,所述第一滑动轴承座滑动地连接于所述第一立柱上,所述第二滑动轴承座滑动地连接于所述第二立柱上。

8.根据权利要求1所述的带钢涂层装置,其特征在于,所述升降装置包括电机、联轴器、蜗轮螺杆升降机和电气控制系统,所述电机通过所述联轴器固定连接于所述蜗轮螺杆升降机,所述蜗轮螺杆升降机的升降螺杆推举所述第一滑动轴承座或所述第二滑动轴承座,所述电机和所述蜗轮螺杆升降机均固定连接于所述车架体。

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