[实用新型]一种整体挤压成型脚踏板

说明书

本实用新型公开了一种整体挤压成型脚踏板，包括面板，所述面板采用镀锌钢带挤压成型并剪切而成，所述面板左右两侧向上折弯并形成倒钩，所述面板前后两端焊接两块带孔的连接扁钢，面板上表面位于两块连接扁钢之间设有若干根与连接扁钢相互平行的衬筋。本实用新型的面板采用镀锌钢带挤压成型并剪切而成，整板成型结构稳固结实，面板和衬筋全部采用镀锌钢带制作，不易生锈，无需后期防锈处理工序。

技术领域

本实用新型涉及一种整体挤压成型脚踏板。

背景技术

根据标准化作用施工要求，所有建筑外围施工、桥梁施工、隧道施工都要求配备具有安全防护功能、方便作业人员施工的安全防护作业平台。脚踏板是防护平台当中直接与作业人员脚底接触的部件，要求具有防滑、安全、与承载连接方便等特点，是所有防护平台必备而且相当重要的一个构件。

如图1-图3所示，图1-图3是现有市场脚踏板的结构构成，其主要由板面A、横向边框B、纵向边框C、加肋筋D四大构件组成，板面A采用2mm厚的花纹钢板，边框采用63*40*5的角钢，加肋筋D采用4mm*60的扁钢，所有构件之间通过焊接成型。如图1-图3所示的脚踏板称为组焊脚踏板，单块0.6m*2m的脚踏板重量为46.4公斤。

现有市场脚踏板存在以下缺陷：

1、自重过重：单块0.6mx2m的脚踏板自重46.4公斤，过于笨重，人工搬运安装都相当困难且不安全。

2、焊接成型：通过组件焊接成型，安全性能本身不高，如组焊过程中焊接质量不达标，则进一步加大了高空作业的安全隐患。

3、组件繁多：单块0.6mx2m的脚踏板需要由12件物料组焊而成，下料繁琐。

4、焊接量大：由于所有组件之间均通过焊接工艺成型，导致焊接的工作量非常大，而且焊接变形也较大，从而导致生产效率偏低。

5、自重过重：单块0.6mx2m的脚踏板自重46.4公斤，过于笨重，人工搬运安装都相当困难且不安全。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单、成本低、安全性好的整体挤压成型脚踏板。

本实用新型解决上述问题的技术方案是：一种整体挤压成型脚踏板，包括面板，所述面板采用镀锌钢带挤压成型并剪切而成，所述面板左右两侧向上折弯并形成倒钩，所述面板前后两端焊接两块带孔的连接扁钢，面板上表面位于两块连接扁钢之间设有若干根与连接扁钢相互平行的衬筋。

上述整体挤压成型脚踏板，所述面板上沿面板长度方向设有若干肋条。

上述整体挤压成型脚踏板，所述面板上开有若干连接孔。

上述整体挤压成型脚踏板，所述面板下表面设有若干防滑花纹。

上述整体挤压成型脚踏板，所述防滑花纹呈圆形。

上述整体挤压成型脚踏板，所述连接孔、防滑花纹、肋条采用镀锌钢带冲孔、冲压、挤压一次性成型。

上述整体挤压成型脚踏板，所述衬筋呈几字形。

上述整体挤压成型脚踏板，所述衬筋采用钢带挤压成型并剪切而成。

本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型的面板采用镀锌钢带挤压成型并剪切而成，整板成型结构稳固结实。

2、本实用新型的面板和衬筋全部采用镀锌钢带制作，不易生锈，无需后期防锈处理工序。

3、本实用新型生产效率高：由于脚踏板面板和几字型衬筋都是利用钢带通过专用设备挤压成型，同时冲孔一次性完成，可实现脚踏板的流水线作业生产。