[实用新型]滑移式预制防撞墙吊装装置

说明书

本实用新型涉及一种滑移式预制防撞墙吊装装置，其特征在于：其包括支撑结构和起重天车；所述的支撑结构包括顶部框架、立柱和可升缩支腿，所述的顶部框架包括相互连接的主梁和第一次梁，顶部框架的右半部分支撑在立柱上，立柱的底部设有万向轮，可升缩支腿固定在顶部框架的左端；所述的起重天车包括第一滑块、天车主梁、第二滑块、卷扬机和吸盘，第一滑块布置在主梁上且与主梁滑动连接，天车主梁两端固定在第一滑块上，第二滑块与天车主梁滑动连接，卷扬机安装在第二滑块上，卷扬机下方设有相互配合的吊绳和卷轮，吸盘安装在卷轮底部。本实用新型克服了传统吊机安装技术存在的对接操作繁琐、施工效率低、安装精度低、调整及修补工作量大等问题。

技术领域

本实用新型属于桥梁生态型预制装配式防撞的施工设备技术领域，尤其涉及一种滑移式预制防撞墙吊装装置。

背景技术

随着绿色施工技术的发展，桥梁及公路工程建设中，防撞墙结构形式多按照标准化设计，将其纵向分成若干段预制块，工厂预制，然后在现场拼装成整体。虽然与传统现浇防撞墙相比，取消了现浇防撞墙施工平台的搭建与拆除，减少了支撑用钢，加工精度和外观质量明显提高，但由于现场安装工作量较大，对吊装方案的设计提出了较高的要求。传统的吊机安装技术存在防撞墙安装精度低等问题，从而使得安装的防撞墙平面位置与标高误差大，需额外增加工程量进行调整、修补，影响了工程项目整体的质量、进度和成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对传统吊机安装技术存在防撞墙安装精度低等问题，提出了一种滑移式预制防撞墙吊装装置。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

本实用新型涉及的一种滑移式预制防撞墙吊装装置，包括支撑结构和起重天车；所述的支撑结构包括顶部框架、立柱和可升缩支腿，所述的顶部框架包括相互连接的主梁和第一次梁，顶部框架的右半部分支撑在立柱上，立柱的底部设有万向轮，可升缩支腿固定在顶部框架的左端；所述的起重天车包括第一滑块、天车主梁、第二滑块、卷扬机和吸盘，第一滑块对称的布置在主梁上且与主梁滑动连接，天车主梁两端固定在第一滑块上，第二滑块与天车主梁滑动连接，卷扬机安装在第二滑块上，卷扬机的下方设有相互配合的吊绳和卷轮，吸盘安装在卷轮底部。

优选地，所述的可升缩支腿包括液压伸缩杆和扩大板，液压伸缩杆的顶端焊接在主梁的底面，扩大板焊接在液压伸缩杆底端。

优选地，所述的主梁的两端均设有挡板，挡板与主梁上表面焊接，且挡板与第一滑移块配合。挡板起到限位的作用，防止第一滑块从主梁两端滑出。

优选地，所述的卷轮的底部设有吊梁，吊梁的顶面中心位置与卷轮连接；所述的吸盘设置多组且均匀地固定在吊梁的下表面。吊装预制防撞墙的时候，采用多个吸盘吸住防撞墙，受力更加合理，预制防撞墙不容易掉落或损坏。

优选地，所述的立柱的底部均设有扩大支座，所述的万向轮安装在扩大底座的下方。

优选地，所述万向轮包括顶板、罩板、滑轮和插销，顶板安装在立柱的底部，罩板的顶面设有转轴，罩板通过转轴与顶板转动连接，罩板的内部设有轮轴，滑轮安装在轮轴上，罩板和滑轮设有预留孔，插销贯穿预留孔并将滑轮锁定。

优选地，所述的罩板上设置一组预留孔，滑轮上设置多组预留孔，滑轮的预留孔以滑轮的旋转轴为圆心按照圆周均匀布置，滑轮的其中一组预留孔与罩板上的预留孔对应。

优选地，所述的滑轮设置两组，且左右对称安装在罩板内，两组滑轮之间设有中间块，中间块的顶部与罩板的顶板焊接。

优选地，相邻的立柱之间设有第二次梁，增加立柱之间的整体性，进而增加支撑结构的稳定性。

优选地，所述的天车主梁设置两根，且两根天车主梁间隔设置且相互平行，两根天车主梁之间通过若干间隔布置的天车次梁连接。

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：