[实用新型]一种生态型预制装配式防撞墙结构

说明书

本实用新型涉及一种生态型预制装配式防撞墙结构，其包括预制防撞墙和预制桥面板，预制防撞墙安装在预制桥面板上，其特征在于：所述预制桥面板上设有第一后浇筑区，第一后浇筑区内部设有第一预留钢筋和倒U型钢筋，倒U型钢筋顶端凸出于预制桥面板；所述预制防撞墙底部设有支脚和第二后浇区，第二后浇区内部设有第二预留钢筋；所述第二后浇区和第一后浇筑区上下连通，凸出于预制桥面板部分的倒U型钢筋与第二预留钢筋焊接，第一后浇筑区和第二后浇区内填充有后浇混凝土。本实用新型安装便捷、结构稳定、耐久性强、绿色环保，克服了传统锚固式防撞墙结构存在的工艺繁琐、成本较高、工期较长、锚固质量难以保证、环保性差等问题。

技术领域

本实用新型属于桥梁及公路工程领域，尤其涉及一种生态型预制装配式防撞墙结构，适用于防撞墙施工。

背景技术

传统防撞墙装配式施工采取锚固式方法，是将防撞墙内预留钢筋插入梁体指定位置预埋孔中，然后再灌注封堵材料。这种施工工艺对预制件制作精度要求较高，对梁体预埋件的埋设精度要求也较高，一般为±3mm范围内，加大了施工难度；同时，防撞墙之间存在间隙，不利于防水，且高架桥边缘冬季产生冰溜子易伤人；另外，传统的防撞墙在生态性方面也有待改善。

总的来说，锚固式防撞墙施工技术的工艺繁琐、成本较高、工期较长、环保性与耐久性差，且锚固质量难以保证。

实用新型内容

本实施新型的目的在于针对传统锚固式防撞墙结构中存在的工艺繁琐、成本较高、工期较长、锚固质量难以保证、环保性差等问题，提出了一种生态型预制装配式防撞墙结构。

为了实现上述技术目的，本实用新型采用了以下技术方案：

本实用新型涉及的一种生态型预制装配式防撞墙结构，其包括预制防撞墙和预制桥面板，预制防撞墙安装在预制桥面板上，其特征在于：所述的预制桥面板上对应安装预制防撞墙的位置设有第一后浇筑区，第一后浇筑区内部设有第一预留钢筋和倒U型钢筋，倒U型钢筋的底端与第一预留钢筋焊接，顶端凸出于预制桥面板的顶面；所述的预制防撞墙的底部设有支脚和第二后浇区，第二后浇区位于支脚之间，且第二后浇区内部设有第二预留钢筋；所述的第二后浇区和第一后浇筑区上下连通，凸出于预制桥面板部分的倒U型钢筋与第二预留钢筋焊接，第一后浇筑区和第二后浇区内填充有后浇混凝土。

优选地，所述的预制防撞墙的左右两侧均设有第一企口，相邻的两块预制防撞墙通过第一企口相互咬合，增加了相邻预制防撞墙整体性。

优选地，所述的预制防撞墙的顶部设有种植凹槽，种植凹槽内设有种植盒，种植盒内设有用于种植植被的种植土，实现了防撞墙的生态化。

优选地，所述的预制防撞墙的顶部位于种植凹槽两侧位置设有第二企口，所述的种植盒的两侧设有翻边，翻边与第二企口卡接。

优选地，所述的支脚的底部设有若干灌浆套筒，预制桥面板的上表面设有与灌浆套筒一一对应的竖向钢筋，竖向钢筋插入对应的灌浆套筒内，且灌浆套筒填筑有灌浆体，竖向钢筋起到对预制防撞墙的准确定位，同时，借助于灌浆体有助于提高预制防撞墙和预制桥面板的连接强度。

优选地，所述的预制桥面板的上方依次铺设有铺装层和面层。

优选地，所述的预制防撞墙的内侧设有边石，边石通过水泥砂浆与预制防撞墙紧密贴合。

本实用新型具有以下特点和有益效果：

1、预制防撞墙与桥面板通过后浇区连接，减少了连接套筒数量，降低了施工成本；同时因减少了锚固连接套筒连接数量，使得预制防撞墙与桥面板的对接更容易，加快了安装速度、缩短了工期；此外，后浇区内绑扎钢筋并浇筑混凝土，连接部位质量可靠；且相邻预制防撞墙通过企口咬接，结构安全性较高。