[实用新型]一种涡轮盘车削夹具

说明书

一种涡轮盘车削夹具，本实用新型涉及一种夹具，本实用新型为解决涡轮盘由于其型面复杂，无法直接装夹进而导致技术人员加工困难，生产效率低的问题，本实用新型包括所述一种涡轮盘车削夹具包括基体和多个压紧组件，所述基体是圆环形，多个所述压紧组件沿基体的表面边缘均布设置，每个压紧组件包括支撑螺杆、支撑螺母、压紧螺杆、压板、垫片和压紧螺母，所述支撑螺杆和压紧螺杆由外向内依次插装在基体上，支撑螺母套装在支撑螺杆上，压紧螺母、垫片和压板由右至左依次套装在压紧螺杆上，且压板的下部与支撑螺杆的右侧相接触。本实用新型用于涡轮盘车削技术领域。

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，具体涉及一种涡轮盘车削夹具，属于涡轮盘车削技术领域。

背景技术

燃气轮机可广泛应用于舰船推进、天然气管道输送、天然气发电等多个领域，燃气轮机技术水平是代表一个国家科技和工业整体实力的重要标志之一，被雀为动力机械装备领域“皇冠上的明珠”。燃机的动力涡轮盘材料为镍基高温合金，属于难加工材料，同时涡轮盘在车削时，由于其型面复杂，无法直接装夹，进而导致技术人员加工困难，生产效率低的问题。

实用新型内容

本实用新型为解决涡轮盘由于其型面复杂，无法直接装夹进而导致技术人员加工困难，生产效率低的问题，进而提供一种涡轮盘车削夹具。

本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是：

所述一种涡轮盘车削夹具包括基体和多个压紧组件，所述基体是圆环形，多个所述压紧组件沿基体的表面边缘均布设置。

进一步地，所述每个压紧组件包括支撑螺杆、支撑螺母、压紧螺杆、压板、垫片和压紧螺母，所述支撑螺杆和压紧螺杆由外向内依次插装在基体上，支撑螺母套装在支撑螺杆上，压紧螺母、垫片和压板由右至左依次套装在压紧螺杆上，且压板的下部与支撑螺杆的右侧相接触。

进一步地，所述基体的上表面设有圆环形定位凸台，所述定位凸台与基体为同一圆心。

进一步地，所述基体的外边缘设有多个压紧槽，所述多个压紧槽沿基体的圆周均布设置，且每个压紧槽位于相邻两个压板之间。

进一步地，所述压紧槽为U型槽。

进一步地，所述基体的左、右两侧外边缘处相对设有周向定位槽。

进一步地，所述压紧组件的数量为8个。

本实用新型的有益效果是：

通过本实用新型可以对涡轮盘进行装夹，利用本车削夹具的定位凸台结构与涡轮盘的止口处配合，再通过压板对涡轮盘进行压紧固定，再利用圆周周向定位槽8对零件进行周向定位，可以大幅减少涡轮盘的装夹和找正时间，提高生产效率30％-50％。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述一种涡轮盘车削夹具包括基体1和多个压紧组件，所述基体1是圆环形，多个所述压紧组件沿基体1的表面边缘均布设置。通过该涡轮盘车削夹具对涡轮盘进行装夹，并通过多个压紧组件进行固定，可以大幅减少涡轮盘的装夹和找正时间。

具体实施方式二：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述每个压紧组件包括支撑螺杆2、支撑螺母3、压紧螺杆4、压板5、垫片6和压紧螺母7，所述支撑螺杆2和压紧螺杆4由外向内依次插装在基体1上，支撑螺母3套装在支撑螺杆2上，压紧螺母7、垫片6和压板5由右至左依次套装在压紧螺杆4上，且压板5的下部与支撑螺杆2的右侧相接触。

其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。