[实用新型]一种电动叉车自动更换蓄电池装置有效

专利信息
申请号: 201921822877.3 申请日: 2019-10-28
公开(公告)号: CN211032522U 公开(公告)日: 2020-07-17
发明(设计)人: 柳庆军;陈仕胜;葛立银;王瑞;赵红生;孟洋;邵凌凌;伍斌;杨鸥 申请(专利权)人: 安徽合力股份有限公司
主分类号: B60S5/06 分类号: B60S5/06
代理公司: 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 代理人: 汪贵艳
地址: 230601 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动叉车 自动 更换 蓄电池 装置
【说明书】:

实用新型提供一种电动叉车自动更换蓄电池装置,包括转运架及安装在转运架的顶端面的一排辊筒,所述转运架的一侧水平安装有丝杆、另一侧可拆卸式安装有护栏,所述丝杆与电机的输出轴连接;所述辊筒通过辊筒架活动安装在转运架。本实用新型通过搬动车自有功能实现转运架运输及调节高度,护栏可安装在前横梁和后横梁不同的位置,便于兼容多款蓄电池叉车,通过电机、丝杆带动蓄电池的推进、移出,更换蓄电池方便,省时省力。

技术领域

本实用新型属于电动叉车技术领域,具体涉及一种适用多款电动叉车自动更换蓄电池装置。

背景技术

目前,电动叉车作为环保车辆已经被广泛应用于各行各业,如港口、车站、机场、货场、工厂、仓库、流通中心等地方。电动叉车的动力来源是蓄电池,一般在工作5-8 小时后需要充电,因此就必须需要有专门的蓄电池更换装置便于叉车的连续作业需求。现有技术中,电动叉车蓄电池的更换装置一般采用吊装。然而,这种方式有着局限性,需要起吊设备,在很多狭窄场合不适用。针对上述问题,人们研究了侧取蓄电池方式的电动叉车,即蓄电池是从叉车的侧面取出和安装的。针对这种叉车,目前一般是采用人力取出和安装蓄电池。然而,一些较大吨位叉车的蓄电池的重量也较大,如常用的电动叉车的蓄电池重量一般在1-2吨,人力操作显然费力费时。另外,不同型号和品牌的蓄电池由于高度和宽度不同,导致更换蓄电池装置难以通用,常常都是专车专用,这样客户如果购买不同吨位的叉车,就需要购买多款蓄电池更换装置,增加经济成本,占用空间,也不利于物料管控。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动叉车自动更换蓄电池装置,该更换装置可适应不同大小的蓄电池且可自动更换蓄电池。

一种电动叉车自动更换蓄电池装置,包括转运架及安装在转运架的顶端面的一排辊筒,所述转运架的一侧水平安装有丝杆、另一侧可拆卸式安装有护栏,所述丝杆与电机的输出轴连接。

进一步方案,所述转运架包括底框,位于底框前后端的前横梁和后横梁,所述前横梁上垂直开设有一排盲孔,后横梁的顶端内侧壁上开设有一排U形卡孔;所述护栏的一端插设在盲孔中,另一端卡设在U形卡孔中。

更进一步方案,所述前横梁的前端固接有定位板,位于定位板的底端固设有与电动叉车的车体上的锁孔相配合的锁销。

进一步方案,所述电机安装在后横梁上。

进一步方案,所述底框中间横向架设有下横梁,所述下横梁上开设有销孔;所述辊筒架包括框体,沿框体长度方向卡设有一排辊筒;位于辊筒之间的框体中间连接有连接板,所述连接板的底端面固设有与所述销孔相配套的固定销。进一步方案,所述转运架的底部设有用于搬运车叉起的叉套孔。

进一步方案,所述丝杆包括螺杆以及螺纹连接在螺杆上的螺杆套;所述转运架上固设有支撑柱,所述螺杆一端与电机的输出轴连接、另一端与固定在支撑柱上的轴承套活动连接。

更进一步方案,所述螺杆套包括开设有内螺纹的筒体,所述筒体的外侧壁分别固设有卡板、手柄,所述卡板与固设在蓄电池外侧壁上的卡盒相配合。

本装置中的护栏的位置是可以随时更换调节的,其安装方便,一端插设在前横梁上的盲孔中,另一端从上往下卡在后横梁内侧壁上的U形卡孔中。即由转运架、护栏、丝杆、前横梁、后横梁共同围合成的储存仓与蓄电池的大小相适配,能适合不同尺寸蓄电池的搬运、更换。

本装置中辊筒的位置也是可以根据蓄电池的大小进行调整的,只要将辊筒架上的固定销从底框上的下横梁中的销孔拔离,移动一个位置再插入另一个销孔中即可。从而保证蓄电池重心在落在辊筒架的中心位置,使蓄电池在移进或移出时的稳定性,也省时省力,更保证了辊筒受力均匀。

位于前横梁的前端的定位板用于控制转运架与叉车连接时高度位置,保证转运架和叉车上的辊筒高度一致,所述锁销用于转运架连接车体,防止蓄电池移出与推进时分离。

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