[实用新型]一种天窗框新型焊接装置

说明书

本实用新型公开了一种天窗框新型焊接装置，包括底座，底座顶端的中部开设有第一凹槽，第一凹槽内壁的一侧通过轴承与转轴的一端转动连接，转轴的另一端与驱动电机的输出轴固定连接，驱动电机固定设置在电机座的顶端，且电机座固定设置在底座的一侧，转轴外壁的中部套设有两个第一齿轮，两个第一齿轮分别与两个第二齿轮啮合连接，本实用新型一种天窗框新型焊接装置，通过设置转轴，驱动电机带动转轴转动，从而带动第一齿轮转动，即可带动第二齿轮转动，第二齿轮带动丝杠转动，丝杠带动移动块竖直运动，即可带动工作台竖直运动，从而调整工作台的高度，即可调整天窗框的高度，操作更加方便。

技术领域

本实用新型涉及天窗框焊接技术领域，尤其是涉及一种天窗框新型焊接装置。

背景技术

汽车天窗框架，装设在露天甲板或顶棚上，由若干梁和柱连接而成的能承受垂直和水平荷载的平面结构或空间结构，用于采光、通风的窗，使用中，需要将天窗框焊接在汽车的顶部。

1、现有技术中，天窗框焊接多为纯手工焊接，通过手持天窗框进行焊接，过于依靠工人的操作经验，且工人长时间托举天窗框，对于体力消耗也较大。

2、现有技术中，天窗框焊接时，需要对天窗框的位置进行不断的调整，使天窗框更加精确的契合，纯手工焊接对于工人的要求较高，不能及时准确的进行调整。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种天窗框新型焊接装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种天窗框新型焊接装置，包括底座，所述底座顶端的中部开设有第一凹槽，所述第一凹槽内壁的一侧通过轴承与转轴的一端转动连接，所述转轴的另一端与驱动电机的输出轴固定连接，所述驱动电机固定设置在电机座的顶端，且所述电机座固定设置在底座的一侧，所述转轴外壁的中部套设有两个第一齿轮，两个所述第一齿轮分别与两个第二齿轮啮合连接，两个所述第二齿轮顶端的中部均固定设有丝杠，两个所述丝杠的中部分别与两个移动块顶端的中部螺纹连接，两个所述移动块分别固定设置在两个移动板一侧的底部，两个所述移动板的顶端分别与工作台底端的两侧固定连接。

进一步的，所述工作台两侧的两端均固定设有滑块，四个所述滑块的两侧分别与四个第一滑槽内壁的两侧滑动连接，且四个所述第一滑槽分别开设在四个支撑板一侧的中部，所述工作台顶端的中部开设有第二凹槽，所述第二凹槽内壁的两侧均开设有第二滑槽，两个所述第二滑槽内壁的两侧均与第一滑杆的两侧滑动连接，所述第一滑杆两侧的中部与第一圆槽内壁的两侧滑动连接，且所述第一圆槽开设在支撑块一侧的中部，所述第二凹槽内壁的两个边侧均开设有第三滑槽，两个所述第三滑槽内壁的两侧均与第二滑杆的两侧滑动连接，所述第二滑杆两侧的中部与第二圆槽内壁的两侧滑动连接，且所述第二圆槽开设在支撑块一边侧的中部。

进一步的，所述支撑块顶端的中部开设有第三凹槽，所述第三凹槽内壁两侧的两端分别与两个连杆两侧的底端转动连接，两个所述连杆一边侧的中部分别与机械伸缩杆的两端铰接，两个所述连杆的顶端分别与两个固定板底端的中部固定连接，两个所述固定板顶端的中部均开设有固定槽。

进一步的，所述底座两侧的中部均开设有第四滑槽，两个所述第四滑槽内壁的两侧分别与两个第一收容板的两侧滑动连接，两个所述第一收容板顶端的中部均开设有第一收容槽，两个所述固定板两侧的中部均开设有第五滑槽，四个所述第五滑槽内壁的两侧分别与四个第二收容板的两侧滑动连接，四个所述第二收容板顶端的中部均开设有第二收容槽。

进一步的，两个所述固定槽内壁两侧的中部分别与四个螺杆外壁的中部螺纹连接，四个所述螺杆的一端分别贯穿两个固定槽内壁的两侧与外界连通，四个所述螺杆的另一端分别与四个弹簧的一端固定连接，四个所述弹簧的另一端分别与四个推板一侧的中部固定连接。