[实用新型]一种基于千斤顶用减震底座有效
申请号: | 201921823280.0 | 申请日: | 2019-10-28 |
公开(公告)号: | CN211059282U | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
发明(设计)人: | 张敏;张焕 | 申请(专利权)人: | 云南中淮建筑工程有限公司 |
主分类号: | F16F15/04 | 分类号: | F16F15/04;B66F3/00 |
代理公司: | 安化县梅山专利事务所 43005 | 代理人: | 潘访华 |
地址: | 650000 云南省昆明市官渡区矣六*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 千斤 顶用 减震 底座 | ||
本实用新型提供一种基于千斤顶用减震底座。所述基于千斤顶用减震底座包括:底座和支撑板;支撑臂,两个所述支撑臂的底部活动连接于支撑板顶部的两侧,并且两个支撑臂的顶部之间活动连接有固定板,两个所述支撑臂相对的一侧之间设置有丝杆;防滑垫,所述防滑垫的底部设置于固定板的顶部;缓冲装置,所述缓冲装置位于底座的内部,所述缓冲装置包括两个滑杆,两个所述滑杆的顶端与低端之间均固定连接于底座内壁的顶部与底部。本实用新型提供的基于千斤顶用减震底座能够很好的在千斤顶顶起汽车时产生的冲击力进行减震,并且避免了因冲击力过大,造成的千斤顶的侧翻,避免发生意外,很好的对千斤顶进行减震处理,进而体现了该装置的实用性。
技术领域
本实用新型涉及减震技术领域,尤其涉及一种基于千斤顶用减震底座。
背景技术
目前,市场广泛应用于载重汽车或移动设备上支撑设备自重、调整设备水平的重要起重装置是剪式千斤顶,其通过顶部或底部在小行程内顶升重物。在剪式千斤顶的应用过程中,使用者经常发现,当被顶升的物体不平衡时,由于剪式千斤顶的一对下支架通过支架上的齿轮相互齿合,下支架之间保持平衡,这样就会使剪式千斤顶的整体的不平衡,造成工作状态下的剪式千斤顶的不稳定,出现安全隐患。
一般的千斤顶都是用在汽车维修当中,通过千斤顶将汽车进行顶起,进而进行维修处理,但是在使用时,存在很多问题,比如在使用时,由于在千斤顶顶起汽车时,很容器发生晃动,进而很容易发生侧翻,造成人员的伤亡,都是由于缺少缓冲减震装置,造成冲击力无法得到减震以及稳定,最终发生侧翻,造成人员伤亡。
因此,有必要提供一种基于千斤顶用减震底座解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种基于千斤顶用减震底座,解决了减震差以及容易侧翻的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的基于千斤顶用减震底座包括:
底座和支撑板;
支撑臂,两个所述支撑臂的底部活动连接于支撑板顶部的两侧,并且两个支撑臂的顶部之间活动连接有固定板,两个所述支撑臂相对的一侧之间设置有丝杆;
防滑垫,所述防滑垫的底部设置于固定板的顶部;
缓冲装置,所述缓冲装置位于底座的内部,所述缓冲装置包括两个滑杆,两个所述滑杆的顶端与低端之间均固定连接于底座内壁的顶部与底部,并且两个滑杆的外表面均滑动连接有滑动板,两个所述滑动板相对的一侧均固定连接有连接块,两个所述连接块的顶部均固定连接有伸缩杆,两个所述伸缩杆的顶端均贯穿底座并延伸至底座的顶部,两个所述伸缩杆延伸至底座顶部的一端之间固定连接于支撑板底部的两侧;
U型架,两个所述U型架的底部均固定连接于底座底部的两侧,所述U型架内壁底部的两侧均固定连接有安装板,两个所述安装板的正面均通过滑槽滑动连接有拉伸杆,两个拉伸杆相对的一端之间固定连接有接触块。
优选的,两个所述连接块的底部之间固定连接有U型板。
优选的,两个所述滑杆的外表面且位于滑动板的底部均套设有缓冲弹簧。
优选的,两个所述滑动板相离的一侧均滑动连接于底座内壁的两侧。
优选的,两个所述拉伸杆相离的一端滑动连接于U型架内壁的两侧,两个所述安装板的正面且位于两个拉伸杆的底部滑动连接有移动板,所述移动板底部的两侧均活动连接有活动板。
优选的,两个所述安装板相对的一侧之间固定连接有长杆,所述长杆的外表面均滑动连接有移动块。
优选的,所述长杆的外表面且位于两个移动块相对的一侧之间设置有挤压弹簧。
与相关技术相比较,本实用新型提供的基于千斤顶用减震底座具有如下有益效果:
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