[实用新型]一种汽车后备箱储物装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车后备箱储物装置，包括盒体、储物组件、盒盖、密封板、提拉组件、挡板、防撞块和支撑组件，所述盒体的顶部外侧设置有盒盖，所述盒盖的端面中央固定安装有密封板，所述盒体的内部设置有储物组件，所述盒体的两侧端面中央位置处设置有提拉组件，所述盒体的底部四周端面均设置有支撑组件；所述储物组件包括连接座、储物室、第一防护垫、第二防护垫、结构顶板和缓冲橡胶，所述连接座固定安装在盒体的顶部端面，所述盒盖套接安装在连接座的外侧，且密封板与连接座贴合安装，该汽车后备箱储物装置，体积小巧，结构牢固；使用时，具有良好的防撞效果，同时，能够调节支撑高度，从而满足不同高度情况的使用。

技术领域

本实用新型具体为一种汽车后备箱储物装置,属于汽车设备技术领域。

背景技术

汽车后备箱通常具有较大的储物空间，人们在使用时，大多是将物品随意摆放在后备箱的内部，从而导致后备箱比较凌乱，而且，在汽车行驶的过程中，放置在后备箱内的物品容易发生位移，产生碰撞，造成物品损伤，从而需要使用到储物盒；现有技术中的储物盒，结构简陋，功能单一，当汽车后备箱内的平面高度不一时，容易造成储物盒发生倾斜，从而影响储物；同时，现有技术中的储物盒，防撞效果较差，受到挤压时，易发生变形，因此，设计一种汽车后备箱储物装置是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术存在的不足，提供了一种汽车后备箱储物装置，体积小巧，结构牢固；使用时，具有良好的防撞效果，同时，能够调节支撑高度，从而满足不同高度情况的使用。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种汽车后备箱储物装置，包括盒体、储物组件、盒盖、密封板、提拉组件、挡板、防撞块和支撑组件，所述盒体的顶部外侧设置有盒盖，所述盒盖的端面中央固定安装有密封板，所述盒体的内部设置有储物组件，所述盒体的两侧端面中央位置处设置有提拉组件，所述盒体的底部四周端面均设置有支撑组件；

所述储物组件包括连接座、储物室、第一防护垫、第二防护垫、结构顶板和缓冲橡胶，所述连接座固定安装在盒体的顶部端面，所述盒盖套接安装在连接座的外侧，且密封板与连接座贴合安装，所述盒体的内部开设有储物室，所述结构顶板通过螺钉固定安装在盒体的内侧底部，所述结构顶板的顶部端面通过胶粘固定安装有第一防护垫，所述储物室的内侧四周内壁均通过胶粘固定安装有第二防护垫。

作为本实用新型进一步的方案：所述结构顶板的底部与储物室的内壁之间填充有缓冲橡胶。

作为本实用新型进一步的方案：所述盒体的两端端面均固定安装有挡板，所述挡板的外侧通过胶粘固定安装有若干个防撞块。

作为本实用新型进一步的方案：所述提拉组件包括固定耳座、握柄、防滑套和连接销，所述固定耳座通过螺钉固定安装在盒体的一侧端面位置处，所述固定耳座之间设置有握柄，所述握柄的中央套接安装有防滑套，所述固定耳座和握柄的连接处均开设有销孔，且销孔内插接安装有连接销，所述连接销的两端分别与在固定耳座和握柄连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑组件包括导向套、限位板、调节筒、承重杆、紧固螺杆和耐磨基座，所述导向套设置在储物室的内部，且导向套的顶部一端与结构顶板贴合连接，所述导向套的内部填充有限位板，且限位板的外壁与导向套的内壁滑动连接，所述限位板的底部端面中央固定安装有承重杆，所述调节筒固定安装在盒体的底部端面位置处，所述调节筒的底部外侧设置有耐磨基座，所述承重杆的一端穿过盒体与调节筒与耐磨基座固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述调节筒的外侧壁两侧均开设有安装螺孔，且安装螺孔内通过螺纹连接安装有紧固螺杆，所述紧固螺杆的一端穿过安装螺孔与调节筒内的承重杆的外壁贴合连接。