[实用新型]汽油机空滤器

说明书

本实用新型涉及一种汽油机空滤器，包括空滤器壳体和初滤装置，初滤装置上设有进气口，初滤装置连接在空滤器壳体的上方且初滤装置的气流出口呈竖直向下与空滤器壳体的内腔连通；空滤器壳体内设有油滤碗且其位于所述气流出口的正下方，油滤碗下端封闭，上端敞口以迎向初滤装置的气流出口，油滤碗的外侧四周与空滤器壳体的内壁之间具有通气空间，该通气空间被形状与之对应的精滤芯完全填充，出气口开设于精滤芯以下的空滤器壳体部分上。本空滤器设置了三级过滤，空气在初滤装置内第一次除去含有的大部分灰尘，再经油滤碗进行第二次除尘过滤，最后经精滤芯进行渗透式过滤，三级过滤大大提高除尘过滤效果，从而降低维护频次，延长发动机使用寿命。

技术领域

本实用新型属于空气滤清器的技术领域，具体涉及一种汽油机空滤器。

背景技术

发动机总成上通常连接有空滤器，空滤器主要作用是过滤向配气系统中提供的燃油燃烧所需要的空气，防止灰尘和砂粒随空气进入曲轴箱和汽缸造成发动机汽缸和运动部件异常磨损，达到延长发动机使用寿命的效果。空滤器通常包括由空滤器盖和空滤器体扣合而成的空滤器壳体，内部置有滤芯，发动机工作时，空气从空滤器盖上的进气口被吸入，经滤芯过滤后从空滤器体上的出气口出来，经化油器，与燃油一起雾化后进入发动机燃烧室，有的还设有压力阀。目前也有很多与空滤器结构改进相关的技术，如：CN101338712B、CN101377179A、CN105626326B等，在过滤性能、进气效果、集成性上进行了优化改进；也有如：CN203730165U、CN200999679Y，从多级过滤的角度进行了结构的优化改进。

但是在扬尘严重的极端恶劣环境条件下，目前的空滤器的除尘过滤效果仍然很有限，不得不缩短维护保养的间隔时间，使用很不便。

发明内容

针对现有技术的上述不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽油机空滤器，避免目前空滤器在扬尘严重的环境中使用时除尘过滤效果不够好的问题，取得更好的除尘过滤效果，降低维护频次，延长发动机使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

汽油机空滤器，包括空滤器壳体和初滤装置，所述初滤装置上设有进气口，所述初滤装置连接在空滤器壳体的上方且初滤装置的气流出口呈竖直向下与空滤器壳体的内腔连通；所述空滤器壳体内设有油滤碗且所述油滤碗位于所述气流出口的正下方，所述油滤碗下端封闭，上端敞口以迎向初滤装置的气流出口，所述油滤碗的外侧四周与空滤器壳体的内壁之间具有通气空间，所述通气空间被形状与之对应的精滤芯完全填充，出气口开设于精滤芯以下的空滤器壳体部分上。

进一步完善上述技术方案，所述油滤碗的下表面周围水平延伸设有一圈凸沿以用于放置精滤芯。

进一步地，所述凸沿延伸至其外侧与空滤器壳体的内壁相抵接，凸沿上开设有若干通气孔。

进一步地，所述油滤碗的上端向内凸起设有一圈挡沿，所述挡沿呈同时向内和向下延伸的形式。

进一步地，所述初滤装置包括双套进风器，双套进风器的内套的下端形成为所述气流出口，所述内套的外侧同轴设有外套，内套与外套之间设有若干导向板，外套的下端高于空滤器壳体的上表面并形成为所述进气口；

外套的上端通过集尘环槽连接集尘盖；所述集尘环槽包括同轴设置的环状内板和环状外板，环状内板和环状外板的下端封闭连接，上端敞口；集尘环槽套设在外套的外侧或扣合连接在外套的上端并使外套的内孔向上与其环状内板的内孔相连通，所述集尘盖扣合连接于环状外板的上端，所述环状外板上开设有排渣口。

进一步地，外套的上端以上的环状内板部分呈自下而上逐渐缩径的结构。

进一步地，所述集尘盖的边缘的下表面设有一圈扣合环槽并通过所述扣合环槽可转动扣合连接于环状外板上，集尘盖的边缘向外凸起并向下延伸设有与所述排渣口对应的挡板以通过集尘盖的转动控制排渣口的开闭。