[实用新型]一种新型快速磁浮列车用纵梁组焊工装

说明书

本实用新型提出一种新型快速磁浮列车用纵梁组焊工装，包括主体支架、托臂平台、安装管；所述主体支架上布置有纵梁型材压紧装置、底部顶出机构、侧顶悬臂、托臂压紧悬臂、限位装置、托臂压紧装置，用于纵梁的预安装；所述纵梁型材压紧装置、底部顶出机构、侧顶悬臂、托臂压紧悬臂、限位装置、托臂压紧装置均设有两组，沿所述主体支架的中心轴对称布置。本实用新型提出的组焊工装结构简单、设计巧妙、实用性好、通用性强，便于纵梁装卸组焊、能够精确控制纵梁组装平面度和焊后尺寸精度、降低大型部件搬动转动过程中的质量和安全隐患、降低操作者工作量和工作难度、减少焊后调校量等，能够提高生产效率、提高产品质量。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术设备领域，具体涉及一种新型快速磁浮列车用纵梁组焊工装。

背景技术

新型快速磁浮列车列车，即2.0型快速磁悬浮列车纵梁组焊件因尺寸精度要求高、体积大、重量大、焊接收缩量大等特点，搬动及转动过程中存在质量风险和安全风险、操作者工作量大、工作难度高、组焊后尺寸难以控制、焊后难以调校等难题，亟需设计一种2.0型快速磁悬浮列车纵梁组焊工装解决以上问题。

发明内容

实用新型的目的在于提供一种新型快速磁浮列车用纵梁组焊工装设计，以解决现存的快速磁悬浮列车纵梁组焊变形、生产效率底、存在安全隐患等问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种2.0型快速磁浮列车用纵梁组焊工装，包括主体支架、托臂平台、安装管；所述主体支架为框架结构，所述托臂平台设置于主体支架的顶面，所述安装管设置于主体支架的侧面；所述主体支架上布置有纵梁型材压紧装置、底部顶出机构、侧顶悬臂、托臂压紧悬臂、限位装置、托臂压紧装置，用于纵梁的预安装；所述纵梁型材压紧装置、底部顶出机构、侧顶悬臂、托臂压紧悬臂、限位装置、托臂压紧装置均设有两组，沿所述主体支架的中心轴对称布置。

进一步地，所述纵梁型材压紧装置、底部顶出机构布置于主体支架的中部位置；所述侧顶悬臂、托臂压紧悬臂、限位装置、托臂压紧装置主体支架的两端。

进一步地，所述托臂平台设置于主体支架的顶面的两端。

进一步地，所述纵梁型材压紧装置为龙门型结构；龙门结构的顶梁上采用可拆卸的卡扣式结构，并设有贯穿龙门顶梁布置的可旋螺杆组件。

进一步地，所述底部顶出机构设有支撑平台以及贯穿支撑平台的可旋螺杆组件。

进一步地，所述侧顶悬臂上设有与托臂平台平行的的可旋螺杆组件。

进一步地，所述托臂压紧悬臂设有与托臂平台垂直的可旋螺杆组件。

进一步地，所述托臂压紧悬臂包括卡扣式连接的悬臂与底座，悬臂可旋转180°。

进一步地，所述限位装置布置于托臂平台的外侧。

进一步地，所述托臂压紧装置采用槽式卡扣设计。

本实用新型用于纵梁的组焊，通过托臂平台确保左右托臂的平面度，底部顶出机构可调节纵梁型材确保安装位置准确，使用侧顶悬臂可调节并预设焊接收缩变形量，并通过限位装置确保左右托臂的安装尺寸，压紧悬臂和压紧装置将左右托臂和纵梁型材安装固定到组焊工装上，通过安装管与变位机配合可360°旋转工装，将产品焊缝调至最佳位置焊接。在施焊作业前将产品按照工艺次序安装到本实用新型所述工装，通过调节底部顶出机构、侧顶悬臂、压紧悬臂、压紧装置来预设反变形量，控制产品尺寸，施焊结束并在产品冷却后旋松侧顶悬臂、压紧悬臂、压紧装置和纵梁型材压紧装置即可拆下该工装，完成纵梁焊接。该工装结构简单、设计巧妙、实用性好、通用性强，便于纵梁装卸组焊、能够精确控制纵梁组装平面度和焊后尺寸精度、降低大型部件搬动转动过程中的质量和安全隐患、降低操作者工作量和工作难度、减少焊后调校量等，能够提高生产效率、提高产品质量。

附图说明