[实用新型]一种膨胀活接

说明书

一种膨胀活接，用于连接在列车中的管道之间，吸收管道热胀冷缩的变形量。本实用新型包括用于连接管道的内牙管接，以及设置在所述内牙管接之间伸缩连接件。其中，伸缩连接件响应管道热胀冷缩对管道结构的影响而相应的收缩以吸收管道的膨胀量，或相应的拉伸而保证管道连接稳定。由此，本实用新型能够吸收原本管道形变而作用于活接头的应力，保证管道以及活接头不受形变伸缩量影响，保证其在列车运行过程不出现变形或松脱，保证列车管道内介质不会出现泄露影响列车运行。

技术领域

本实用新型涉及列车零部件领域，具体而言涉及一种膨胀活接。

背景技术

列车上的管道受热膨胀遇冷收缩。由于列车运行距离跨度较大，列车在运行过程中运行环境温差明显，因而管道在运行过程中会有较大幅度的形变量。对于1m长的不锈钢管，其在列车运行过程中的热胀冷缩伸缩量通常在0.35～0.38毫米之间。列车中每根钢管长度设置为6m，整车钢管之间的热胀冷缩伸缩量就能够达到5～8毫米。

由于列车上的管道本身没有应力吸收结构或能够容纳形变的空间，整车5～8毫米的伸缩量只能释放在管道之间所连接的活接头上。活接头在列车运行过程中需要承受列车震动，还需要接受列车管道热胀冷缩的拉伸或压缩，因此很容易出现变形或松脱，导致管道内介质泄露，影响列车运行。

因此，目前需要一种能够吸收列车管道热胀冷缩变形量的结构。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种膨胀活接，本实用新型通过伸缩连接件实现对列车管道变形量应力的泄放，保护管道以及活接头本身不受环境所造成的应力影响，保护列车管道。本实用新型具体采用如下技术方案。

首先，为实现上述目的，提出一种膨胀活接，其包括：内牙管接，分别设置在所述膨胀活接的两端端部；伸缩连接件，设置在膨胀活接的中部，并位于内牙管接之间；所述伸缩连接件的一端连接在内牙管接上，另一端连接在另一内牙管接上。

可选的，上述的膨胀活接，其中，所述伸缩连接件为金属波纹管。

可选的，上述的膨胀活接，其中，所述金属波纹管的管壁为单层或双层。

可选的，上述的膨胀活接，其中，各所述内牙管接的端部包括有内牙管接内部连接管，所述内牙管接内部连接管与所述金属波纹管的管壁密封连接；所述膨胀活接还连接有连接过渡节，所述连接过渡节具有外周和内周，所述连接过渡节的内周与所述内牙管接内部连接管的端部固定连接。

可选的，上述的膨胀活接，其中，所述内牙管接还包括内牙管接外部连接头，其设置在膨胀活接的端部外侧；内牙管接外部连接头的内壁上设置有螺纹。

可选的，上述的膨胀活接，其中，还包括护套，其端部分别与各所述连接过渡节的外周固定连接。

可选的，上述的膨胀活接，其中，所述护套为金属编织套，所述金属编织套的端部焊接在所述连接过渡节的外周，所述金属编织套以及所述连接过渡节的外周包围在所述伸缩连接件的外部。

可选的，上述的膨胀活接，其中，所述金属编织套和/或所述伸缩连接件为不锈钢材质，所述金属编织套的表面具有孔隙。

可选的，上述的膨胀活接，其中，所述金属编织套以及所述伸缩连接件同步的拉伸或收缩，吸收内牙管接所连接的管道的伸缩应力。

可选的，上述的膨胀活接，其中，所述金属编织套的外侧还包裹有橡胶保护套。

有益效果