[实用新型]一种自动开启夜灯的自行车有效
| 申请号： | 201921825001.4 | 申请日： | 2019-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN210680996U | 公开（公告）日： | 2020-06-05 |
| 发明（设计）人： | 覃斌毅;王强 | 申请（专利权）人： | 玉林师范学院 |
| 主分类号： | B62J6/015 | 分类号： | B62J6/015;B62J6/165;B62J6/04;B62J6/06 |
| 代理公司： | 广州海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人： | 王洪娟 |
| 地址： | 537000 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 自动 开启 自行车 | ||
1.一种自动开启夜灯的自行车，包括车架、设置在车架上的座椅(12)、以及设置在车架中部的车架横杆(11)；其特征在于，还包括设置在车架前的风力电源(S)、设置在座椅(12)后端的夜灯(L)、以及设置在车架横杆(11)上的电控盒(13)和光敏电阻(R1)；所述的风力电源(S)与电控盒(13)电连接，用于提供电能；所述的光敏电阻(R1)与电控盒(13)电连接，用于反馈环境光强；所述的夜灯(L)与电控盒(13)电连接，用于接收电控盒(13)的电信号并发光；所述的光敏电阻(R1)受光面向上，通过卡箍与车架横杆(11)固定连接。
2.根据权利要求1所述自动开启夜灯的自行车，其特征在于，所述的风力电源(S)通过螺栓固定在所述车架前方，风力电源(S)的螺旋叶转动平面与车前方向垂直。
3.根据权利要求1所述自动开启夜灯的自行车，其特征在于，所述的电控盒(13)包括第二电阻(R2)和PNP三极管(Q)；所述的风力电源(S)输出级分别串接所述光敏电阻(R1)后连接PNP三极管(Q)的基极、串接所述第二电阻(R2)后连接PNP三极管(Q)的射电极；PNP三极管(Q)的集电极串接所述的夜灯(L)后连接所述风力电源(S)的输入级。
4.根据权利要求3所述自动开启夜灯的自行车，其特征在于，所述的电控盒(13)还包括蓄能电容(C)和二极管(D)；所述的二极管(D)正接在风力电源(S)输出级和光敏电阻(R1)之间；所述的蓄能电容(C)一端连接所述二极管(D)的阴极，另一端连接所述风力电源(S)的输入级。
5.根据权利要求4所述自动开启夜灯的自行车，其特征在于，所述的第二电阻(R2)为可调电阻，所述的电控盒(13)设有一开口，所述开口与第二电阻(R2)的调节健位对应。
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