[实用新型]一种轮毂螺孔密封装置

说明书

本实用新型是一种轮毂螺孔密封装置，包括封板，及配合连接在封板上方的撑筒，及连接在撑筒上端用于堵塞螺孔的堵头，所述封板表面设置有两个以上的卡槽，撑筒的下方连接有与卡槽配合连接的卡杆，所述堵头的下方连接有与撑筒滑动连接的立杆，且撑筒的内部设置有用于支撑立杆的弹簧，且弹簧的中央设置有与撑筒相连的顶针，所述立杆的中央设置有用于顶针滑移的针槽，立杆的下端连接有锁头，且撑筒的上表面连接有用于限制锁头的锁块；该轮毂螺孔密封装置能够通过堵头将轮毂中心孔四周用于固定轮毂的螺孔进行密封，便于生产者对轮毂进行油漆喷涂处理，有效防止喷涂材料溅入到螺孔内而引起螺孔堵塞密封问题，有效的保证了轮毂的后续使用安装效果。

技术领域

本实用新型涉及一种螺孔密封装置，具体涉及一种轮毂螺孔密封装置。

背景技术

轮毂在生产加工后一般需要进行轮毂油漆喷涂处理，用以增加轮毂的使用性能，但常规轮毂在喷涂中极易让油漆飞溅到轮毂固定用的螺栓孔内，从而引起轮毂固定用螺孔的堵塞或密封，使得生产者只能二次对螺孔进行切割或清洗处理，不仅提高了生产者加工轮毂所需的劳动强度，也增加了生产者加工轮毂所需的时间成本，不利于轮毂持续快速的加工生产。

实用新型内容

本实用新型主要解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种结构简单、使用方便，有效将轮毂螺孔进行密封，避免螺孔出现堵塞或密封的问题，有效提高轮毂加工效率与加工便利性的轮毂螺孔密封装置。

本实用新型是一种轮毂螺孔密封装置，包括封板，及配合连接在封板上方的撑筒，及连接在撑筒上端用于堵塞螺孔的堵头，所述堵头的下方连接有与撑筒滑动连接的立杆，撑筒的上表面连接有用于限制立杆脱落的锁块，所述撑筒与立杆之间设置有弹簧，弹簧的中央设置有与撑筒相连的顶针，所述立杆的中央设置有与顶针相互配合的针槽。

作为优选，所述堵头为圆锥形结构，且堵头外表面连接有封胶，所述封胶为橡胶套，让堵头能够嵌入到轮毂螺孔内用于对螺孔进行密封处理，避免喷涂过程中油漆涂料飞溅进入到螺孔内而引起堵塞问题，封胶的设置提高了堵头对螺孔的密封效果。

作为优选，所述封板的下方连接有连板，所述连板的下方可拆卸连接有接杆，让封板能够通过连板与接杆之间的配合连接在接杆上，所述接杆可以为外界支撑架或输送带，便于生产者通过接杆与连板的卡扣式配合连接或螺纹连接对封板进行拆装。

作为优选，所述封板表面设置有两个以上的卡槽，撑筒的下方连接有卡杆，所述卡槽与卡杆之间可拆卸配合连接，所述卡槽优选为五个，让生产者能够根据轮毂的螺孔分布情况设置相对应的堵头，并通过卡槽与卡杆的卡扣式配合连接或螺纹连接将堵头进行拆装了，便于堵头对轮毂上的螺孔进行有效密封。

作为优选，所述针槽位于立杆的中央，且针槽的槽深大于顶针的长度，所述顶针大于撑筒的高度，使得顶针能够竖立在弹簧的中央，并通过顶针对弹簧的形变进行限位，避免弹簧在变形过程中出现滑移错位问题，并让堵头在下降过程中嵌入到针槽内，不仅避免堵头碰撞到顶针的问题，也让顶针对立杆进行升降限位，增加了立杆升降的稳定性。

作为优选，所述立杆与撑筒之间间隙配合，且立杆的下端连接有与锁块相互配合的锁头，立杆的长度小于撑筒的长度，使得锁块与锁头的配合能够对立杆进行限制，避免立杆在弹簧的作用下而脱离撑筒，使得立杆下端只能在撑筒内部进行滑移活动。