[实用新型]用于车辆线束与接插件连接处的保护装置和线束单元有效
申请号: | 201921825238.2 | 申请日: | 2019-10-28 |
公开(公告)号: | CN211765340U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 曾俊涛 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;H02G3/04 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李健;温春艳 |
地址: | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 插件 连接 保护装置 单元 | ||
1.一种用于车辆线束与接插件连接处的保护装置,其特征在于,所述保护装置包括壳体(1)和减震件(2),所述壳体(1)为两端开口的管状结构,以供线束从所述壳体(1)内部穿设,所述壳体(1)包括能够拼合以形成围绕所述线束的容纳空间的多个部分,所述壳体(1)的两端分别为定位端(101)和减震端(102),所述定位端(101)与接插件的连接处结构匹配,使得所述保护装置能够沿多个方向固定,所述减震件(2)安装于所述减震端(102)以吸收所述线束的震动。
2.根据权利要求1所述的保护装置,其特征在于,所述壳体(1)包括第一部分(111)和第二部分(112),所述第一部分(111)和第二部分(112)关于所述壳体(1)的纵截面对称,以拼合形成内壁。
3.根据权利要求2所述的保护装置,其特征在于,所述第一部分(111)与所述第二部分(112)通过锁扣(103)可拆卸地固定。
4.根据权利要求1至3任意一项所述的保护装置,其特征在于,所述壳体(1)的管路为“L”型结构。
5.根据权利要求1所述的保护装置,其特征在于,所述减震件(2)为柔性波纹管。
6.根据权利要求5所述的保护装置,其特征在于,所述减震端(102)沿内壁周面具有环状凸缘(1021),所述环状凸缘(1021)与所述波纹管的外表面的结构匹配,以使所述波纹管固定。
7.根据权利要求2所述的保护装置,其特征在于,所述第一部分(111) 与所述第二部分(112)为一体的柔性件。
8.一种线束单元,其特征在于,所述线束单元包括权利要求1至7任意一项所述的保护装置以及接插件(3),所述接插件(3)固定于所述定位端(101)。
9.根据权利要求8所述的线束单元,其特征在于,所述接插件(3)顶部具有环状的固定部(301),所述固定部(301)设置为顶部横截面积大于底部的环状凸台(3011),所述保护装置的定位端(101)沿内壁周面具有间隔设置第一环状凸缘(1011)和第二环状凸缘(1012),所述第一环状凸缘(1011)和所述第二环状凸缘(1012)与所述环状凸台(3011)匹配使所述接插件(3)与所述保护装置固定。
10.根据权利要求9所述的线束单元,其特征在于,所述环状凸台(3011)的横截面为椭圆形。
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