[实用新型]一种城市道路积水自动收集利用循环系统

说明书

本实用新型涉及市政工程技术领域，具体为一种城市道路积水自动收集利用循环系统，包括机动车道、绿化带和透水路面，所述绿化带和透水路面均为两组，且两组所述绿化带和透水路面分别位于机动车道的两侧，所述绿化带位于透水路面的中部，每组所述绿化带和透水路面的底部均设置有一个水箱，两个所述水箱的入水口均固定连接有一个集水件，所述集水件远离水箱的一端固定连接于透水路面的最低处，两个所述水箱的出水口均固定连接有一个连接管。该城市道路积水自动收集利用循环系统，能够对路面积水及时有效的收集，最大限度收集了有限资源，并有效减少内涝事件的发生，本系统自动化控制，实现路面自动养护，减少人工作业等社会经济成本。

技术领域

本实用新型涉及市政工程技术领域，具体为一种城市道路积水自动收集利用循环系统。

背景技术

国内大部分城市路面，仍采用传统的水泥、柏油、混凝土等封闭路面材料，这种传统路面对城市生态和气候环境的影响弊远大于利：地表温度、湿度难以调节、尘污染重、季路面雨水淤积、旱季路面异常干燥等，使城市“热岛效应”加重，沦为“人造沙漠”。

对于这种“人造沙漠”必须引起足够的重视，透水路面作为一种新的环保型、生态型道路材料，对补给地下水，平衡城市生态环境起着很大作用，目前已在部分发达国家城市建设中广泛应用。但是现有的透水路面技术还不完善，有待进一步提高，从而应对这种“人造沙漠”的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种城市道路积水自动收集利用循环系统，通过各个部件的配合，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种城市道路积水自动收集利用循环系统，包括机动车道、绿化带和透水路面，所述绿化带和透水路面均为两组，且两组所述绿化带和透水路面分别位于机动车道的两侧，所述绿化带位于透水路面的中部，每组所述绿化带和透水路面的底部均设置有一个水箱，两个所述水箱的入水口均固定连接有一个集水件，所述集水件远离水箱的一端固定连接于透水路面的最低处，两个所述水箱的出水口均固定连接有一个连接管，两个所述连接管远离水箱的一端均固定连接有一个水泵，两个所述水泵的输出端固定连接有一个排水管网，所述排水管网的输出端固定连接于机动车道的内部，所述排水管网的最高处不大于机动车道的顶部。

可选的，两个所述水箱的内部均固定连接有一个液位传感器。

可选的，所述机动车道的内部固定连接有湿度传感器。

可选的，所述绿化带和透水路面的底部均铺设有防水层。

可选的，所述绿化带和透水路面的连接处设置有路灯。

可选的，所述水箱的顶部固定连接有气管，所述气管贯穿绿化带的内部，并延伸至绿化带的外部，且所述气管贯穿至绿化带外部一侧的外表面螺纹连接有防护罩。

可选的，所述气管远离水箱一侧的外表面固定连接有连接环，所述连接环的外表面开设有螺纹，所述气管通过连接环与防护罩螺纹连接。

可选的，所述连接环的内部开设有纵向的排污孔，所述防护罩的侧面开设有换气孔。

可选的，所述机动车道靠近透水路面两侧的高度低于中部的高度。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种城市道路积水自动收集利用循环系统，具备以下有益效果：