[实用新型]一种润滑油桶

说明书

本实用新型公开了一种润滑油桶，旨在解决现有的润滑油储存在油桶中时，若是外界的温度过低，润滑油在油桶中很容易凝固，导致润滑油无法使用的问题。其技术方案要点是：一种润滑油桶，包括桶体，桶体的内部设有用于储存润滑油的容腔，桶体的内部设有导热腔，导热腔的侧壁上设有若干铜管，铜管远离导热腔的一端与容腔的侧壁连接，桶体的顶部设有一个与容腔导通的开口以及一个与导热腔导通的进水口。本实用新型通过通过在导热腔内加入热水，以及利用铜管将导热腔与容腔连接，形成热交换，达到提高容腔侧壁温度的效果，达到将容腔内凝固的润滑油融化的目的。

技术领域

本实用新型涉及一种桶技术领域，更具体地说，它涉及一种润滑油桶。

背景技术

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。近年来，随着经济的发展，工业化进程的加快，使用润滑油的机械逐年增加，油桶的使用也越来越广泛。

现有的润滑油储存在油桶中时，若是外界的温度过低，润滑油在油桶中很容易凝固，导致润滑油无法使用。

针对上述问题，公开号为CN201720705532.4的中国专利公开的一种新型防凝固润滑油桶，其特征在于所述桶体底部设有电加热器，所述桶体内还设有温度传感器，所述桶体外壁上设有和电加热器连接控制器。该方案通过设置电加热器和温度传感器，能够有效避免油桶中的润滑油凝固且避免加热过量，影响润滑油的正常使用。

因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种润滑油桶，通过在导热腔内加入热水，以及利用铜管将导热腔与容腔连接，形成热交换，达到提高容腔侧壁温度的效果，达到将容腔内凝固的润滑油融化的目的。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种润滑油桶，包括桶体，所述桶体的内部设有用于储存润滑油的容腔，其特征在于：所述桶体的内部设有导热腔，所述导热腔的侧壁上设有若干铜管，所述铜管远离导热腔的一端与容腔的侧壁连接，所述桶体的顶部设有一个与容腔导通的开口以及一个与导热腔导通的进水口。

通过采用上述技术方案，利用进水口将热水倒入导热腔内，此时导热腔内的温度高于容腔内的温度，并且由于导热腔的侧壁与容腔的侧壁之间通过铜管连接，因此铜管两端的温度存在着差异，由于热交换的原理，热能会从高温到低温处传递，因此铜管靠近导热腔一端上的热量会传递到铜管靠近容腔的一端上，以此提高容腔侧壁的温度，从而将容腔内凝固的润滑油融化。

本实用新型进一步设置为：所述导热腔内设有电加热器，所述桶体的顶部设有与电加热器连接的控制器。

通过采用上述技术方案，可以利用电加热器对导热腔内的水进行加热，从而加快容腔内润滑油融化的速度。

本实用新型进一步设置为：所述导热腔内设有温度传感器，所述桶体顶部的外壁上设有与温度传感器连接的显示屏。

通过采用上述技术方案，显示屏与温度传感器之间的配合，可以清楚的了解到导热腔内水的温度，避免加热过量，导致资源的浪费。

本实用新型进一步设置为：所述导热腔靠近油桶顶部一侧的内壁上设有回流冷凝管。

通过采用上述技术方案，回流冷凝管可以将加热产生的水蒸气冷凝后重新转化为液态，达到循环利用的效果。

本实用新型进一步设置为：所述桶体的外壁上套设有壳体，所述壳体包括一体成型的内层与外层，所述内层与外层之间设有真空层。

通过采用上述技术方案，壳体的设置可以对桶体起到一定的保护作用，同时由于真空层的存在，可以降低桶体内部热量散失的速度，从而降低桶体内部润滑油凝固的速度。