[实用新型]一种汽车零部件冷却装置有效
申请号: | 201921826521.7 | 申请日: | 2019-10-29 |
公开(公告)号: | CN210832745U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 陈世彦 | 申请(专利权)人: | 吴江百程精密塑胶有限公司 |
主分类号: | F25D31/00 | 分类号: | F25D31/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 冷却 装置 | ||
本实用新型提供一种汽车零部件冷却装置,包括防护网、压缩风机、出料管、高压喷头、吊篮、放置台、循环泵、吸热盘以及冷却管,冷却箱内壁中间位置安装有放置台,放置台上端面放置有吊篮,放置台下侧安装有吸热盘,吸热盘下侧安装有冷却管,冷却管右侧装配有循环泵,循环泵右端面连接有出料管,冷却箱右端面下侧安装有防护网,防护网左端面装配有压缩风机,出料管左侧安装有高压喷头,该设计解决了原有冷却方式效果欠佳的问题,本实用新型结构合理,冷却效果好,避免原有冷却方式时间长,使加工效率变低。
技术领域
本实用新型是一种汽车零部件冷却装置,属于汽车零部件技术领域。
背景技术
汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑。
以往的汽车零部件加工之后产生高温,导致需要冷却一段时间才能进行下一道工序,使加工效率变低,传统的水冷方法后期会造成汽车零部件生锈,现在急需一种汽车零部件冷却装置来解决上述出现的问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种汽车零部件冷却装置,以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型结构合理,冷却效果好,避免原有冷却方式时间长,使加工效率变低。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种汽车零部件冷却装置,包括冷却箱、高效冷却机构、吊装机以及旋转吊臂,所述冷却箱内部设置有高效冷却机构,所述冷却箱上侧安装有吊装机,所述冷却箱左侧安装有旋转吊臂,所述高效冷却机构包括防护网、压缩风机、出料管、高压喷头、吊篮、放置台、注料管、进料管、循环泵、吸热盘以及冷却管,所述冷却箱左端面上侧连接有注料管,所述冷却箱内壁中间位置安装有放置台,所述放置台上端面放置有吊篮,所述放置台下侧安装有吸热盘,所述吸热盘下侧安装有冷却管,所述冷却管左侧安装有进料管,所述冷却管右侧装配有循环泵,所述循环泵右端面连接有出料管,所述冷却箱右端面下侧安装有防护网,所述防护网左端面装配有压缩风机,所述出料管左侧安装有高压喷头。
进一步地,所述吊篮为镂空结构,所述吊篮上端面左右两侧装配有吊钩,所述吊钩通过钢丝绳与吊装机相连接。
进一步地,所述冷却箱内部注入有适量防锈冷却液。
进一步地,所述冷却管安装有多组,且多组冷却管规格相同,所述冷却管左右端面对称安装有冷却盘。
进一步地,所述高压喷头左端面为喇叭状,所述高压喷头为可调节高低结构。
进一步地,所述吸热盘与压缩风机通过出气管相连接。
本实用新型的有益效果:本实用新型的一种汽车零部件冷却装置,因本实用新型添加了防护网、压缩风机、出料管、高压喷头、吊篮、放置台、注料管、进料管、循环泵、吸热盘以及冷却管,该设计使汽车零部件冷却更加快速,该设计解决了原有冷却方式效果欠佳的问题,提高了本实用新型的高效冷却效果。
因冷却箱内部注入有适量防锈冷却液,该设计提高了冷却箱冷却效果,因冷却管左右端面对称安装有冷却盘,冷却盘有效的连接固定多组冷却管,因吸热盘与压缩风机通过出气管相连接,该设计使冷却管散发的热量快速被压缩风机抽吸到外部,本实用新型结构合理,冷却效果好,避免原有冷却方式时间长,使加工效率变低。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种汽车零部件冷却装置的结构示意图;
图2为本实用新型一种汽车零部件冷却装置中高效冷却机构的正视剖面图;
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