[实用新型]一种越野车专用增强稳定性的车载LED示廓灯

说明书

本实用新型公开了一种越野车专用增强稳定性的车载LED示廓灯，包括灯架和灯座，灯架的一侧安装有灯罩，灯架远离灯罩的一侧中部贯穿有灯座槽，灯座贯穿灯座槽的内部，其中，灯座靠近灯罩的一端安装有LED灯，灯座位于灯座槽外侧一端固定有安装座。该越野车专用增强稳定性的车载LED示廓灯，设置有固定杆和第一卡块，当灯座通过卡合与灯架固定后，安装座刚好紧贴灯架的外侧，拉动第三连接杆，第三连接杆带动第二连接杆向连接杆槽外侧移动，使弹簧压缩，使第三连接杆带动第一卡块进入第一卡槽的内部，同时弹簧通过弹力使第三连接杆抵住安装座，避免第一卡块移出第一卡槽的内部，通过第一卡块避免灯座继续转动，便于对灯座进行固定。

技术领域

本实用新型涉及示廓灯技术领域，具体为一种越野车专用增强稳定性的车载LED示廓灯。

背景技术

示廓灯就是车前、后方最边上的灯，大货车的车顶上以及侧面也有示廓灯，示廓灯是一种警示标志的车灯，用来提醒其它车辆注意的示意灯，安装在汽车顶部的边缘处，这既能表示汽车高度又能表示宽度。

目前的越野车专用LED示廓灯虽然种类和数量非常多，但现有的越野车专用LED示廓灯仍存在了一定的问题，对越野车专用LED示廓灯的使用带来一定的不便。

现有的越野车专用LED示廓灯在使用时，LED灯的安装座为了方便安装，安装座大都直接通过旋转卡合在灯架上，在普通车辆行驶时，通过卡合固定的安装座能够保证LED灯的稳定性，但在越野车使用时，由于越野车经常行驶在颠簸的路上，车辆受到的震动极大，通过卡合固定的安装座的稳定性就显得较弱，不便使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种越野车专用增强稳定性的车载LED示廓灯，解决了现有的越野车专用LED示廓灯在使用时，LED灯的安装座为了方便安装，安装座大都直接通过旋转卡合在灯架上，在普通车辆行驶时，通过卡合固定的安装座能够保证LED灯的稳定性，但在越野车使用时，由于越野车经常行驶在颠簸的路上，车辆受到的震动极大，通过卡合固定的安装座的稳定性就显得较弱，不便使用的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种越野车专用增强稳定性的车载LED示廓灯，包括灯架和灯座，所述灯架的一侧安装有灯罩，所述灯架远离灯罩的一侧中部贯穿有灯座槽，所述灯座贯穿灯座槽的内部，其中，

所述灯座靠近灯罩的一端安装有LED灯，所述灯座位于灯座槽外侧一端固定有安装座，所述灯架靠近安装座的两侧转动连接有固定杆，所述安装座远离灯座的两侧开设有第一卡槽，所述固定杆靠近第一卡槽的一侧固定有第一卡块，所述灯架靠近灯座槽的两侧开设有第二卡槽；

所述灯座靠近第二卡槽的一侧固定有第二卡块，所述灯架靠近灯罩的一侧固定有第一连接法兰，所述灯罩靠近第一连接法兰的一侧固定有第二连接法兰，所述第一连接法兰靠近第二连接法兰的一侧开设有第三卡槽，所述第一连接法兰靠近第三卡槽的一侧开设有开口，所述第二连接法兰靠近第三卡槽的一侧固定有第三卡块。

优选的，所述固定杆通过第一连接杆与灯架转动连接，所述第一连接杆远离转动处的一侧内部开设有弹簧槽，所述第一连接杆远离转动处的一侧开设有连接杆槽，所述连接杆槽与弹簧槽相连通，所述连接杆槽的内部贯穿有第二连接杆，所述第二连接杆位于弹簧槽的一端固定有挡板，所述挡板到连接杆槽之间的第二连接杆上套有弹簧，所述第二连接杆远离第一连接杆的一端固定有第三连接杆，所述第三连接杆与第一连接杆相垂直。

优选的，所述第二连接杆为圆柱体，且第二连接杆的外径与连接杆槽的内径相吻合，并且连接杆槽的内径小于挡板与弹簧的外径，而且挡板的外径大于弹簧的内径。

优选的，所述第二卡槽为L形，且第二卡槽的内部尺寸与第二卡块的外部尺寸相吻合，并且第二卡槽与第二卡块构成卡合结构。