[实用新型]舱门限位组件及具有其的航空航天设备有效
申请号: | 201921827606.7 | 申请日: | 2019-10-29 |
公开(公告)号: | CN211008084U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 任明法;张志宗;王春平;王琦;翁飞 | 申请(专利权)人: | 哈工大机器人(岳阳)军民融合研究院 |
主分类号: | E05C17/02 | 分类号: | E05C17/02;E05F5/06;E05C17/14;B64C1/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 414000 湖南省岳阳市城陵*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 舱门 限位 组件 具有 航空航天 设备 | ||
1.一种舱门限位组件,其特征在于,包括:
主体(10),所述主体(10)上设置有端框(11);
舱门组件(20),所述舱门组件(20)可转动地安装在所述端框(11)的第一侧,所述舱门组件(20)包括舱门(21)和设置在所述舱门(21)上的锁定组件,所述舱门(21)具有将所述端框(11)的端口扣盖上的关门位置和将所述端框(11)的端口打开的开门位置;
弹性元件(30),所述弹性元件(30)安装在所述舱门(21)和所述端框(11)之间以使所述舱门(21)从所述关门位置切换至所述开门位置;
限位缓冲机构(40),所述限位缓冲机构(40)包括限位组件(41)和缓冲组件(42),所述缓冲组件(42)位于所述限位组件(41)的顶部,所述舱门(21)打开至预定角度时,所述锁定组件与所述限位组件(41)配合连接,并在所述缓冲组件(42)的限定下锁紧在所述预定角度处。
2.根据权利要求1所述的舱门限位组件,其特征在于,所述端框(11)的第一侧设置有第一凹槽(111),所述弹性元件(30)为安装在所述第一凹槽(111)内的扭簧,所述扭簧的第一端固定在所述第一凹槽(111)的侧壁上,所述扭簧的第二端固定在所述舱门(21)上。
3.根据权利要求2所述的舱门限位组件,其特征在于,所述舱门组件(20)还包括门轴(23),所述舱门(21)靠近所述端框(11)的一侧设置有凸块(213),所述凸块(213)插设在所述第一凹槽(111)内,所述凸块(213)上设置有避让所述扭簧的第二凹槽(2131),所述第一凹槽(111)的两侧均设置有第一通孔(112),所述第二凹槽(2131)的两侧均设置有第二通孔(2132),所述门轴(23)穿设在所述扭簧、所述第一通孔(112)以及所述第二通孔(2132)内,且所述门轴(23)的两端均凸出于所述端框(11)。
4.根据权利要求3所述的舱门限位组件,其特征在于,所述第一通孔(112)为圆形孔,所述第二通孔(2132)为非圆形孔,所述门轴(23)为与所述非圆形孔相适配的非圆柱结构。
5.根据权利要求3所述的舱门限位组件,其特征在于,所述锁定组件包括:
第一连轴块(221),所述第一连轴块(221)固定在所述门轴(23)的第一端;
第二连轴块(222),所述第二连轴块(222)固定在所述门轴(23)的第二端;
其中,所述第一连轴块(221)和所述第二连轴块(222)的外周均设置有用于与所述限位组件(41)连接的挂钩(223)。
6.根据权利要求5所述的舱门限位组件,其特征在于,所述限位缓冲机构(40)还包括定位部(43),两个所述定位部(43)分别设置在所述主体(10)相对的两侧,两个所述限位组件(41)一一对应地设置在两个所述定位部(43)上,两个所述缓冲组件(42)一一对应地设置在两个所述定位部(43)上。
7.根据权利要求6所述的舱门限位组件,其特征在于,所述定位部(43)为定位外壳,所述定位外壳靠近所述端框(11)的一侧设置有开口(431),所述缓冲组件(42)和所述限位组件(41)均安装在所述开口(431)处。
8.根据权利要求6所述的舱门限位组件,其特征在于,所述第一连轴块(221)和所述第二连轴块(222)的外周均设置有第一圆弧段(224),所述挂钩(223)位于所述第一圆弧段(224)的端部,所述限位组件(41)包括:
第一弹簧(411),所述第一弹簧(411)水平设置在所述定位部(43)上,所述第一弹簧(411)的第一端固定在所述定位部(43)上;
限位块(412),所述限位块(412)固定在所述第一弹簧(411)的第二端,所述限位块(412)的顶部设置有与所述挂钩(223)相适配的卡槽(4121),所述限位块(412)靠近所述端框(11)第一侧的一端设置有第二圆弧段(413)。
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