[实用新型]一种机动车套锁

说明书

本实用新型公开了一种机动车套锁，包括防尘结构和套锁结构，凸块设置在套锁本体的下端，且与套锁本体接触放置，滑块和第一滑槽的位置大小相适配，滑板和第二滑槽的位置大小相适配，通过滑块和第一滑槽、滑板和第二滑槽与第一卡扣和第二卡扣之间的配合，可以快速的对套锁本体进行拆卸和安装，不仅方便使用，而且提高了工作的效率，第二弹簧环绕在第一套管和第二套管的外侧，橡胶层、硅胶套、第一套管、第二套管和第二弹簧的设置，增加了对套锁本体的缓冲效果，延长了套锁的使用寿命，防尘罩的一侧通过旋转轴与固定柱活动连接，且防尘罩设置在套锁结构的顶部，防尘罩的设置可以防止套锁内部进入灰尘，提高了套锁的使用性能。

技术领域

本实用新型涉及机动车装置技术领域，具体为一种机动车套锁。

背景技术

机动车内部设有很多套锁，点火用的开关，油箱盖和车门均有使用，目的为机动车的安全提供保障。

传统的机动车套锁长时间使用内部容易进入灰尘，长时间灰尘积累，会影响套锁的使用性能，且传统的机动车套锁没有设置缓冲装置，在机动车长期行驶过程中，产生的晃动和冲击力对机动车套锁造成损伤，降低了套锁的使用寿命。

针对上述问题，为提高套锁的使用性能，增加装置的缓冲效果，延长套锁的使用寿命，我们提出一种机动车套锁。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机动车套锁，提高了套锁的使用性能，增加了装置的缓冲效果，延长了套锁的使用寿命，解决了现有技术的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机动车套锁，包括防尘结构和套锁结构，所述防尘结构包括防尘罩、固定柱和旋转轴，防尘罩的一侧通过旋转轴与固定柱活动连接，且防尘罩设置在套锁结构的顶部；所述套锁结构包括套锁外壳、缓冲结构、套锁本体和弹出结构，缓冲结构设置在套锁外壳的内腔，套锁本体设置在缓冲结构的内腔，弹出结构设置在缓冲结构的下端；所述套锁外壳两侧壁的内腔设置有第一滑槽，且套锁外壳底部的内腔设置有第二滑槽；所述缓冲结构包括橡胶层、硅胶套、缓冲腔和弹簧结构，橡胶层设置在硅胶套的外侧，缓冲腔设置在橡胶层的外侧，弹簧结构设置在缓冲腔的内腔。

进一步地，所述弹出结构包括滑块、环形固定圈、第一卡扣、凸块、记忆弹簧、第二卡扣、支撑块、第一弹簧、按钮和滑板，滑块设有多个均匀的固定在环形固定圈的外侧，第一卡扣设置在凸块的底部，凸块设置在环形固定圈内腔的中部，记忆弹簧设置在两个第一卡扣之间，滑板设置在记忆弹簧的底部，第二卡扣设置在记忆弹簧的两侧，按钮设置在滑板的一端，支撑块设置在滑板的一侧，支撑块靠近滑板的一侧通过第一弹簧与套锁外壳的内壁连接。

进一步地，所述滑块和第一滑槽的位置大小相适配，滑板和第二滑槽的位置大小相适配。

进一步地，所述凸块设置在套锁本体的下端，且与套锁本体接触放置。

进一步地，所述弹簧结构包括弹簧板、第一套管、第二套管和第二弹簧，弹簧板分别设置在第一套管的一侧和第二套管的另一侧，第一套管和第二套管之间配合连接，第二弹簧环绕在第一套管和第二套管的外侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型提出的机动车套锁，凸块设置在套锁本体的下端，且与套锁本体接触放置，滑块和第一滑槽的位置大小相适配，滑板和第二滑槽的位置大小相适配，通过滑块和第一滑槽、滑板和第二滑槽与第一卡扣和第二卡扣之间的配合，可以快速的对套锁本体进行拆卸和安装，不仅方便使用，而且提高了工作的效率。

2、本实用新型提出的机动车套锁，第一套管和第二套管之间配合连接，第二弹簧环绕在第一套管和第二套管的外侧，橡胶层、硅胶套、第一套管、第二套管和第二弹簧的设置，增加了对套锁本体的缓冲效果，延长了套锁的使用寿命。