[实用新型]一种旋转动力体段

说明书

本实用新型公开了一种旋转动力体段，包括旋转转台组件和对接无动力线体段，所述对接无动力线体段安装在旋转转台组件上，还包括动力传递断开装置，所述动力传递断开装置包括传递动力结构和对接结构，所述传递动力结构和对接结构上设有相互啮合的齿轮，所述传递动力结构连接气缸，通过气缸控制传递动力结构旋转，以控制传递动力结构和对接结构进行啮合和分离。本发明通过气缸6伸缩带动传动齿盘4与对接齿盘7啮合或分离，从而达到传递与断开驱动动力，因此节省了旋转台面上的两台电机，实现了节约成本，解决了驱动转台方案的旋转组件走线困难问题；解决了伸缩滑台方案耗时多的问题，满足了节拍，而且本发明结构简单，方便安装调试，经济适用。

技术领域

本实用新型涉及旋转转台的技术领域，尤其涉及旋转转台的一种旋转动力体段。

背景技术

在输送过程中，工件需要在旋转转台上垂直输送方向自动流出，然后安装其他零部件，安装完成后自动流入输送线到下一工位。

现有的技术方案如下：

1.采用伸缩滑台的形式方案；缺点是消耗时间多，不能满足节拍。

2.采用驱动转台的形式方案，旋转机构带着两段独立驱动的线体旋转，旋转台面上需要放置两台线体输送驱动电机成本高，且旋转台面上电缆走线困难，线缆容易缠绕。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种降低了成本，解决驱动转台方案中旋转组件走线困难和伸缩滑台方案耗时多的问题，满足了节拍。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种旋转动力体段，包括旋转转台组件和对接无动力线体段，所述对接无动力线体段安装在旋转转台组件上，还包括动力传递断开装置，所述动力传递断开装置包括传递动力结构和对接结构，所述传递动力结构和对接结构上设有相互啮合的齿轮，所述传递动力结构连接气缸，通过气缸控制传递动力结构旋转，以控制传递动力结构和对接结构进行啮合和分离。

优选地，所述传递动力结构设置在旋转转台组件一侧的动力端，所述对接结构设置在旋转转台组件的旋转段。

优选地，所述传递动力结构包括传递动力盘，所述传递动力盘的一端上设有传动齿盘。

优选地，所述传递动力盘通过拨杆连接气缸。

优选地，所述对接结构包括对接盘和对接盘导向座，所述对接盘上设有与传递动力盘上的传动齿盘相对应的对接齿盘。

优选地，所述对接盘和对接盘导向座之间设有弹簧。

本发明通过气缸伸缩带动传动齿盘与对接齿盘啮合或分离，从而达到传递与断开驱动动力，因此节省了旋转台面上的两台电机，实现了节约成本，解决了驱动转台方案的旋转组件走线困难问题；解决了伸缩滑台方案耗时多的问题，满足了节拍，而且本发明结构简单，方便安装调试，经济适用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种旋转动力体段的结构示意图；

图2为图1中动力传递断开装置的放大结构示意图；

图3为图2中动力传递断开装置的传递动力结构；

图4为图2中动力传递断开装置的对接结构；

图5为图4的对接结构的对接盘剖视图。

图中标号：

1、旋转转台组件；2、对接无动力线体段；3、动力传递断开装置；4、传递动力盘；5、拨杆；6、气缸；7、对接盘；8、弹簧；9、对接盘导向座。

具体实施方式