[实用新型]一种减速机箱体铸造用砂芯吹扫装置

说明书

本实用新型公开了一种减速机箱体铸造用砂芯吹扫装置，包括固定枪体装置和L型吹管装置，所述固定枪体装置右端位置处设置有单通气管接头，因为设置了一个简易型砂芯吹扫装置，所以通过单通气管接头，可以更好地与外部气管进行连接工作，可以更好地引进气源，同时也通过固定枪体装置、T型旋转杆和球形阀，可以更好地控制气体的进出量，同时又通过对L型吹管装置与延伸吹管装置旋转连接，就可以使得L型吹管装置和延伸吹管装置进行延长工作，从而使得延长的L型吹管装置和延伸吹管装置可以更好地对砂芯进行吹落工作，并且工作人员无需通过清洁刷进行清理工作，这样就提高了清理效率。

技术领域

本实用新型属于减速机箱体铸造相关技术领域，具体涉及一种减速机箱体铸造用砂芯吹扫装置。

背景技术

减速器箱体是安装各传动轴的基础部件；由于减速器工作时各轴传递转矩时要产生比较大的反作用力，并作用在箱体上，因此要求箱体具有足够的刚度，以确保各传动轴的相对位置精度；采用金属结构箱体能获得较大的强度和刚度，且结构紧凑，重量较轻减速器箱体结构形式繁多，在小批量制造时，采用焊接减速器箱体较为合理，而减速器箱体在铸造的时候就会产生砂芯，这时候通过吹扫装置进行吹扫工作，就会砂芯吹落，使得减速器箱体在铸造的过程不会占有砂芯。

现有的减速机箱体铸造技术存在以下问题：现有的减速机箱体在铸造的手，就会产生砂芯，而大多数工作人员连接一个气管进行吹扫工作，虽然可以进行吹扫工作，但是可能不会将砂芯吹干净，从而需要工作人员清洁刷进行清理工作，这样就降低了清理效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减速机箱体铸造用砂芯吹扫装置，以解决上述背景技术中提出的降低了清理效率问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速机箱体铸造用砂芯吹扫装置，包括固定枪体装置和L型吹管装置，所述固定枪体装置右端位置处设置有单通气管接头，所述固定枪体装置中右侧外壁位置处套接有防滑套，所述固定枪体装置左上方位置处套接有T型旋转杆，所述T型旋转杆下端位置处设置有球形阀，所述球形阀位于固定枪体装置左侧内部位置处，所述固定枪体装置左端位置处设置有延伸吹管装置，所述延伸吹管装置包括内螺纹连接体、延伸外螺纹管和固定延伸管，所述固定延伸管右端位置处设置有延伸外螺纹管，所述固定延伸管左侧内壁位置处设置有内螺纹连接体，所述延伸吹管装置左侧位置处套接有L型吹管装置，所述L型吹管装置包括外螺纹连接管和L型固定吹管，所述L型固定吹管右端位置处设置有外螺纹连接管。

优选的，所述固定枪体装置中间内部位置处设置有通过圆孔，且通过圆孔中左侧位置处设置有圆球槽，而通过圆孔两端内壁位置处设置有内螺纹体，所述固定枪体装置左上端设置有内螺纹旋转套柱。

优选的，所述单通气管接头左侧外壁位置处设置有外螺纹连接体，所述单通气管接头与固定枪体装置的连接处设置有密封圈。

优选的，所述防滑套长度设置为十厘米，所述防滑套厚度设置为五毫米，所述防滑套通过强力胶与固定枪体装置固定连接。

优选的，所述T型旋转杆的形状结构设置为T字形圆柱结构，所述T型旋转杆中下方位置处设置有外螺纹连接体。

优选的，所述球形阀中间内部位置处设置有固定通过圆孔，所述球形阀前后两端设置有圆形平面，且圆形平面位于固定通过圆孔两端位置处，所述球形阀外壁位置处设置有密封层结构。

优选的，所述延伸吹管装置设置为多个，多个所述延伸吹管装置长度设置为五厘米，多个所述延伸吹管装置厚度设置为两毫米。

优选的，所述L型吹管装置的直径与延伸吹管装置的直径相同，所述L型吹管装置外壁位置处设置有防氧化漆层结构，所述L型吹管装置左侧内部位置处设置有防尘网。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种减速机箱体铸造用砂芯吹扫装置，具备以下有益效果：