[实用新型]一种自行车用前叉有效
申请号: | 201921829416.9 | 申请日: | 2019-10-29 |
公开(公告)号: | CN210634692U | 公开(公告)日: | 2020-05-29 |
发明(设计)人: | 严越波;何伟博;孙建伟 | 申请(专利权)人: | 常州市武进升越模塑有限公司 |
主分类号: | B62K21/02 | 分类号: | B62K21/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 前叉 | ||
本实用新型公开了一种自行车用前叉,包括连接杆和叉形杆,所述叉形杆中间端头设置有连接杆,且所述连接杆一端头设置有外螺纹,所述连接杆另一端头两侧呈弧形杆状,所述叉形杆为中空结构,所述连接杆呈弧形杆状的端头被叉形杆中间端头两侧的中空结构包裹;其中,所述叉形杆为一种塑料材料构件,所述连接杆为一种金属材料构件;本实用新型,使产品在减轻重量的同时,又保证产品使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及自行车用前叉技术领域,具体为一种自行车用前叉。
背景技术
自行车用前叉是自行车上必备的结构部件,但是现有的自行车用前叉为整体金属材质,生产成本高,同时重量大,不方便使用,无法在保证减轻重量的同时又保证产品使用寿命,针对这些缺陷,所以我们设计一种自行车用前叉是很有必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自行车用前叉,使产品在减轻重量的同时,又保证产品使用寿命。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:
一种自行车用前叉,包括连接杆和叉形杆,所述叉形杆中间端头设置有连接杆,且所述连接杆一端头设置有外螺纹,所述连接杆另一端头两侧呈弧形杆状,所述叉形杆为中空结构,所述连接杆呈弧形杆状的端头被叉形杆中间端头两侧的中空结构包裹;
其中,所述叉形杆为一种塑料材料构件,所述连接杆为一种金属材料构件。
本实用新型的有益效果:叉形杆为一种塑料材料构件,连接杆为一种金属材料构件,通过塑料构件代替原来的整体金属材料构件,减轻结构重量,连接杆呈弧形杆状的端头被叉形杆中间端头两侧的中空结构包裹,现采用内埋镶件结构,确保产品强度,同时使产品在减轻重量的同时,又保证产品使用寿命。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解,下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型连接杆结构示意图;
图3为本实用新型叉形杆结构示意图;
图中:1、连接杆;2、叉形杆。
具体实施方式
下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示,一种自行车用前叉,包括连接杆1和叉形杆2,叉形杆2中间端头设置有连接杆1,且连接杆1一端头设置有外螺纹,连接杆1另一端头两侧呈弧形杆状,叉形杆2为中空结构,连接杆1呈弧形杆状的端头被叉形杆2中间端头两侧的中空结构包裹;
其中,叉形杆2为一种塑料材料构件,连接杆1为一种金属材料构件。
本实用新型的工作原理:叉形杆2为一种塑料材料构件,连接杆1为一种金属材料构件,通过塑料构件代替原来的整体金属材料构件,减轻结构重量,连接杆1呈弧形杆状的端头被叉形杆2中间端头两侧的中空结构包裹,现采用内埋镶件结构,确保产品强度,同时使产品在减轻重量的同时,又保证产品使用寿命。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
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