[实用新型]一种轴系接地装置有效
申请号: | 201921830484.7 | 申请日: | 2019-10-29 |
公开(公告)号: | CN211032985U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 都维 | 申请(专利权)人: | 上海欧森船舶设备有限公司 |
主分类号: | B63H23/34 | 分类号: | B63H23/34;G01P3/42 |
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地址: | 201210 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 接地装置 | ||
本实用新型公开了一种轴系接地装置,具体涉及轴系领域,包括推进器轴,所述推进器轴的两侧均固定安装有测速机构;所述测速机构包括支撑框架,所述支撑框架的内部开设有活动槽,所述活动槽的内腔设有滑杆,且滑杆固定安装在相应的活动槽内腔,每个所述滑杆的周向侧外壁均滑动连接有两个半圆滑动块,所述半圆滑动块的一侧固定安装有弹簧推动块,所述活动槽的内腔固定安装有半圆挤压块,所述活动槽的内腔设有半圆支撑块。本实用新型通过设置了测速机构,半圆支撑块向远离相应的滑杆方向运动,滚珠转动连接在推进器轴的周向侧外壁,解决了现有技术中检测推进器轴转速准确率较低的问题。
技术领域
本实用新型涉及轴系技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种轴系接地装置。
背景技术
现代大型主机由于强化程度的提高使得其工作条件变得更加恶劣,尤其是曲轴等一些重要部件,经研究发现,柴油机在运转过程中,轴与船体之间能产生电势差,使得轴瓦与曲轴轴颈易产生电腐蚀,影响其强度,为此有的大型主机在其中间轴上安装了接地装置。
在对推进器轴进行测速的过程中,相关部件由于长时间旋转,容易出现检测模块与推进器轴松动,从而导致检测准确率下降的问题。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供一种轴系接地装置,通过设置了测速机构,半圆支撑块向远离相应的滑杆方向运动,滚珠转动连接在推进器轴的周向侧外壁,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种轴系接地装置,包括推进器轴,所述推进器轴的两侧均固定安装有测速机构;
所述测速机构包括支撑框架,所述支撑框架的内部开设有活动槽,所述活动槽的内腔设有滑杆,且滑杆固定安装在相应的活动槽内腔,每个所述滑杆的周向侧外壁均滑动连接有两个半圆滑动块,所述半圆滑动块的一侧固定安装有弹簧推动块,所述活动槽的内腔固定安装有半圆挤压块,所述活动槽的内腔设有半圆支撑块,且半圆支撑块滑动卡接在相应的活动槽内腔,所述半圆支撑块在远离半圆滑动块的一侧固定安装有弧面测速模块,所述推进器轴的两侧转动连接有滚珠,所述滚珠贴合在相应的弧面测速模块周向侧外壁。
在一个优选的实施方式中,所述推进器轴的顶部一侧固定安装有测速电刷。
在一个优选的实施方式中,所述推进器轴的底部一侧固定安装有接地电刷。
在一个优选的实施方式中,所述推进器轴的一侧固定安装有电位测试箱。
在一个优选的实施方式中,所述推进器轴的底部固定安装有横置底板。
在一个优选的实施方式中,所述横置底板的两侧均开设有滑槽。
在一个优选的实施方式中,所述滑槽的内腔固定安装有弹簧收缩杆,所述滑槽的内腔滑动连接有安装框架板,所述弹簧收缩杆与安装框架板固定连接。
在一个优选的实施方式中,所述弹簧收缩杆的内部固定安装有橡胶挤压块。
本实用新型的技术效果和优点:
1、本实用新型通过设置了测速机构,支撑框架的内部开设有多个活动槽,可以预留出所需置放零部件的空间,滑杆的周向侧外壁滑动连接有半圆滑动块,弹簧推动块推动半圆滑动块向相应的半圆挤压块中部运动,使得两个半圆滑动块挤压相应的半圆支撑块,半圆支撑块向远离相应的滑杆方向运动,弧面测速模块可以对推进器轴达到测速的作用,从而提升测速的准确性,滚珠转动连接在推进器轴的周向侧外壁,弧面测速模块与相应的滚珠相互贴合,与现有技术相比,有改善检测推进器轴转速准确率的进步,大大提升了整体的实用性;
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