[实用新型]一种用于汽车饰板的铆钉卡扣有效
申请号: | 201921831088.6 | 申请日: | 2019-10-28 |
公开(公告)号: | CN211166725U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 庄吴钏;李叔明;伍彩霞 | 申请(专利权)人: | 东莞广泽汽车饰件有限公司 |
主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02;B60R13/04 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 田小伟 |
地址: | 523950 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 铆钉 | ||
本实用新型涉及铆钉卡扣技术领域,尤其是指一种用于汽车饰板的铆钉卡扣,其包括铆钉头、卡扣安装座、卡扣连接块及两个卡扣组件;两个卡扣组件设置于卡扣连接块的两侧,两个卡扣组件分别用于卡扣住外界的两个构件;所述卡扣组件包括第一卡扣件、第二卡扣件和第三卡扣件;第一卡扣件和第二卡扣件间隔设置于卡扣安装座,第三卡扣件设置于卡扣连接块。本申请的铆钉卡扣的结构简单,能快速且紧固地将两个构件卡扣在一起。
技术领域
本实用新型涉及铆钉卡扣技术领域,尤其是指一种用于汽车饰板的铆钉卡扣。
背景技术
铆钉卡扣是一种用于将两个构件卡扣在一起并固定在汽车内部的装置,目前市场上使用的铆钉卡扣的结构复杂,不能快速且紧固地将两个构件卡扣在一起。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于汽车饰板的铆钉卡扣,该铆钉卡扣的结构简单,能快速且紧固地将两个构件卡扣在一起。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种用于汽车饰板的铆钉卡扣,其包括铆钉头、卡扣安装座、卡扣连接块及两个卡扣组件;两个卡扣组件设置于卡扣连接块的两侧,两个卡扣组件分别用于卡扣住外界的两个构件;
所述卡扣组件包括第一卡扣件、第二卡扣件和第三卡扣件;第一卡扣件和第二卡扣件间隔设置于卡扣安装座,第三卡扣件设置于卡扣连接块。
进一步地,所述第一卡扣件包括第一卡扣块,第一卡扣块与卡扣安装座交叉设置;第一卡扣块远离卡扣安装座的一端开设有第一卡扣槽。
进一步地,所述第一卡扣块远离卡扣安装座的一端设置有弧形斜楔。
进一步地,所述第二卡扣件包括第二卡扣块和第三卡扣块,第三卡扣块设置于卡扣安装座,第三卡扣块与卡扣连接块间隔设置,第二卡扣块的一端连接于卡扣连接块,第二卡扣块的另一端连接于第三卡扣块。
进一步地,所述第三卡扣件包括卡扣弯钩和第四卡扣块,卡扣弯钩的一端连接于卡扣连接块,第四卡扣块设置于卡扣弯钩远离卡扣连接块的一侧。
进一步地,所述卡扣安装座连接有弹性罩体,弹性罩体位于铆钉头和卡扣安装座之间。
进一步地,所述弹性罩体由弹性橡胶材料制造而成。
进一步地,所述铆钉头设有缺料槽,缺料槽自铆钉头的外表面凹设而成。
本实用新型的有益效果:实际使用时,将铆钉头插装入车身的钣金的铆接孔中,铆钉头就会固定连接于车身的钣金上。然后外界的两个构件分别卡装于两个卡扣组件,两个卡扣组件能紧固地将外界的两个构件卡扣在一起。具体的,卡扣组件的第一卡扣件、第二卡扣件和第三卡扣件分别对应地卡扣外界的构件,使得卡扣组件能紧固地将外界的构件卡扣住。本申请的铆钉卡扣的结构简单,能快速且紧固地将两个构件卡扣在一起。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图。
附图标记说明:
铆钉头1,卡扣安装座2,卡扣连接块3,卡扣组件4,第一卡扣件41,第一卡扣块411,第一卡扣槽412,弧形斜楔413,第二卡扣件42,第二卡扣块421,第三卡扣块422,第三卡扣件43,卡扣弯钩431,第四卡扣块432,弹性罩体5,缺料槽6。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解,下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明,实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。
如图1所示,本实用新型提供的一种用于汽车饰板的铆钉卡扣,其包括铆钉头1、卡扣安装座2、卡扣连接块3及两个卡扣组件4;两个卡扣组件4设置于卡扣连接块3的两侧,两个卡扣组件4分别用于卡扣住外界的两个构件;
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