[实用新型]车载变频器防水结构

说明书

一种车载变频器防水结构，包括壳体，所述壳体上设置有窗口，所述窗口的边角处均为圆弧形；所述窗口边缘设置有向外侧弯折的折边，所述折边上安装密封胶条，所述密封胶条沿着折边设置，并首尾相连；所述窗口外侧的壳体表面上设置有边条，所述边条收尾相接；所述窗口上安装面板，所述面板一侧表面的边缘上均设有凸起；所述面板通过螺栓与壳体固接，面板一侧的表面压在密封胶条上；面板的凸起压在壳体的表面上，边条位于面板上凸起的内侧。车载变频器防水结构将窗口的边角设为圆弧形，从而使折边的边角呈圆弧形，密封胶条弯折形变的部位也能够呈圆弧形，从而避免密封胶条出现直角弯折，防止密封胶条断裂，保证防水结构的完整和稳定。

技术领域

本实用新型属于机械设备领域，尤其涉及一种车载变频器防水结构。

背景技术

变频器是一种通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备，具有较高的防水要求。车载变频器由于需要随车辆移动到不同的工作场所，更容易受到风吹雨淋，对于防水性能的要求更高。

由于车载变频器中电器元件组装结构复杂，变频器的壳体上需要设置开口，以便对壳体内电器元件进行检修，因此开口部位需要进行防水处理。

目前在车载变频器的壳体上设置的密封结构，是在安装盖板的开口边缘安装密封条。由于开口为方形，在设备长时间使用后，开口四角上的密封条由于直角弯折，容易产生挤压而发生断裂，造成漏水，防水结构的寿命较短。而且仅有一道密封条进行防水，防水性能较弱，难以满足车载变频器的要求。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术存在防水性能不足、防水结构寿命短的问题，提出一种防水性能强且性能稳定的车载变频器防水结构。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种车载变频器防水结构，包括壳体，所述壳体上设置有窗口，所述窗口的边角处均为圆弧形；

所述窗口边缘设置有向外侧弯折的折边，所述折边上安装密封胶条，所述密封胶条沿着折边设置，并首尾相连，用以环绕对应窗口一周；

所述窗口外侧的壳体表面上设置有边条，所述边条收尾相接以环绕对应窗口一周；

所述窗口上安装面板，所述面板一侧表面的边缘上均设有凸起，以使其呈扣盖结构；

所述面板通过螺栓与壳体固接，面板一侧的表面压在密封胶条上；面板的凸起压在壳体的表面上，边条位于面板上凸起的内侧。

作为优选，所述密封胶条设置有U形的安装部和中空的弹性部，所述弹性部固设在安装部的一侧，所述安装部插接在折边上；

所述安装部的内壁设置有翅片，所述翅片向远离安装部开口的一侧倾斜，并与折边的表面相接触。

作为优选，所述弹性部的截面呈C形。

作为优选，所述螺栓安装在所述边条设置的螺纹孔中。

作为优选，所述边条的边角处外侧为圆弧形。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、车载变频器防水结构将窗口的边角设为圆弧形，从而使折边的边角呈圆弧形，安装在折边上的密封胶条，其弯折形变的部位也能够呈圆弧形，从而避免密封胶条出现直角弯折，防止因此造成密封胶条弯折处产生过度挤压，在长时间使用后发生断裂，保证密封胶条组成的防水密封圈结构的完整和稳定，从而保证防水结构的稳定性，提高使用寿命。