[实用新型]汽车座椅腿托

说明书

本实用新型涉及一种汽车配套设备，具体涉及一种通用性强、结构简单、安装方便的汽车座椅腿托。汽车座椅腿托，包括支架、托垫以及伸缩装置，所述的支架包括两组支撑连接机构，每组支撑连接机构包括横杆和与该横杆连接的竖杆，该横杆与汽车座椅支架的底部连接；竖杆的上端与托垫的底部后端铰接，所述的伸缩装置一端与横杆连接，另一端与托垫的底部前端铰接。本实用新型的汽车座椅腿托，通过横杆、竖杆、伸缩装置以及托垫等的配合，能够根据需求方便地展开或者收缩托垫，使得托垫处于不同的坡度状态，提高使用者的体验舒适度，具有结构简单、使用方便、通用性强的特点。伸缩装置可以采用手动结构，也可以采用气压筒结构、液压筒结构或者电动结构。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配套设备，具体涉及一种通用性强、结构简单、安装方便的汽车座椅腿托。

背景技术

随着社会的发展，汽车越来越多，人们对汽车的体验要求越来越高。现有的汽车座椅，一般都是包括坐垫和靠背，有些还包括有头靠。在长时间坐乘或者驾驶后，小腿部分会出现酸胀、发麻等情况，为了缓解这一情况，可以设置腿托。现有的腿托一般都是在汽车生产过程中根据特定的汽车设置的特定的腿托，不具有通用性，而且不易拆卸。对于其他在汽车生产过程中没有配置特制腿托的汽车来说，需要一种通用性强、结构简单，安装方便的腿托。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种通用性强、结构简单、安装方便的汽车座椅腿托。

本实用新型采用的技术方案是：汽车座椅腿托，包括支架、托垫以及伸缩装置，所述的支架包括两组支撑连接机构，每组支撑连接机构包括横杆和与该横杆连接的竖杆，该横杆与汽车座椅支架的底部连接；所述的竖杆的上端与托垫的底部后端铰接，所述的伸缩装置一端与横杆连接，另一端与托垫的底部前端铰接。

为更好地实现本实用新型，在所述的托垫的底部设置有第一L形铰座，在所述的横杆与竖杆连接处设置有第二L形铰座；所述的第二L形铰座的一边与横杆连接，另一边与伸缩装置的下端铰接；所述的第一L形铰座一边与托垫连接，另一边与所述的伸缩装置的上端铰接。

为更好地实现本实用新型，在所述的托垫的底部平行设置有两个套筒，两个所述的竖杆的顶端通过自由穿过两个套筒的铰轴连接。

为更好地实现本实用新型，所述的伸缩装置包括第一连接杆和第二连接杆，所述的第一连接杆下端与第二L形铰座铰接，该第一连接杆中空，且在表面贯穿设置有齿形槽；所述的第二连接杆上端与第一L形铰座铰接，下端伸入第一连接杆中，且通过卡块与齿形槽配合。

为更好地实现本实用新型，所述的伸缩装置包括气压筒，该气压筒内配合有气压伸缩杆，所述的气压伸缩杆与第一L形铰座铰接，所述的气压筒与第二L形铰座铰接。

为更好地实现本实用新型，所述的伸缩装置包括液压筒，该液压筒内配合有液压伸缩杆，所述的液压伸缩杆与第一L形铰座铰接，所述的液压筒与第二L形铰座铰接。

为更好地实现本实用新型，所述的伸缩装置包括电动机，该电动机的转轴端设置有螺纹，所述的第一L形铰座铰接有与转轴端螺纹配合的螺纹套筒，所述的电动机与第二L形铰座铰接。

为更好地实现本实用新型，在所述的托垫的顶部设置有软包。

本实用新型的有益效果体现在：本实用新型的汽车座椅腿托，通过横杆、竖杆、伸缩装置以及托垫等的配合，能够根据需求方便地展开或者收缩托垫，使得托垫处于不同的坡度状态，提高使用者的体验舒适度，具有结构简单、使用方便、通用性强的特点。第一L形铰座和第二L形铰座的使用，一边可以作为固定安装部分，另一边可以作为铰接部分，相当方便。伸缩装置可以采用手动的第一连接杆、第二连接杆配合的结构，也可以采用气压筒结构、液压筒结构或者电动结构。

附图说明