[实用新型]一种罐车轻型防浪板装置

说明书

本实用新型公开了一种罐车轻型防浪板装置，涉及罐车技术领域，包括第一垫板、第二垫板、第一固定圈、第二固定圈、横拉板，所述第一垫板上固定连接有第一固定圈，所述第二垫板上固定连接有第二固定圈，所述第一垫板与第二垫板对称布置，且第一垫板与第二垫板组成的外轮廓与所安装罐体的内壁轮廓一致，所述第一固定圈与第二固定圈之间固定连接有横拉板。本实用新型通过横拉板对液体进行缓冲，比传统型防浪板更有效的防止液体对罐车的冲击和提高罐体强度。

技术领域：

本实用新型涉及罐车技术领域，尤其涉及一种罐车轻型防浪板装置。

背景技术：

罐车是车体呈罐形的运输车辆，用来装运各种液体、液化气体和粉末状货物等，这些货物包括汽油、原油、各种粘油、植物油、液氨、酒精、水、各种酸碱类液体、水泥氧化铅粉等。大部分罐车的车体都是由罐体和底架两大部件所组成。

罐车在运输粘度较低的液体介质时，其罐体内的液体会随着车子加速减速而发生波动，罐体内液体介质的波动会冲击罐体的前后端，对罐体造成较大破坏，且降低了罐车的行驶稳定性。为了防止液体在罐体内浪动，在盛装液体的罐体内安装有起防浪作用的防浪板，现有的防浪板其结构为带有空洞的圆形板，固定在罐体中。此种防浪板通过直接阻断液体的运动进行防浪涌，其防浪效果不好，防浪板受到的冲击较大，焊接焊缝容易被浪涌破坏，且此类整体的防浪板重量重，增加罐体的自重，增加运行成本。

实用新型内容：

本实用新型目的是解决现有罐车的防浪板的防浪效果不好，容易被冲击破坏的技术问题，提供一种罐车轻型防浪板装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

一种罐车轻型防浪板装置，包括第一垫板、第二垫板、第一固定圈、第二固定圈、横拉板，所述第一垫板上固定连接有第一固定圈，所述第二垫板上固定连接有第二固定圈，所述第一垫板与第二垫板对称布置，且第一垫板与第二垫板组成的外轮廓与所安装罐体的内壁轮廓一致，所述第一固定圈与第二固定圈之间固定连接有横拉板。

进一步的，所述横拉板包括直板部、折边部、翻边部，所述直板部的两侧设有与其相连的折边部，所述折边部与直板部之间的夹角为钝角布置，所述折边部的边沿设有翻边部。

进一步的，所述折边部与直板部的夹角为100°至120°，所述翻边部与直板部平行布置。

进一步的，所述横拉板的长度方向沿水平方向布置，所述横拉板上下布置有3件。

进一步的，所述第一固定圈的两侧设有与第一垫板固定连接的加强肋板，所述第二固定圈的两侧设有与第二垫板固定连接的加强肋板。

本实用新型提供的一种罐车轻型防浪板装置，具有以下有益效果：该结构用于罐内加强及防止液体对罐车两端冲击而设计的一种结构，该结构设计简单，通过横拉板对液体进行缓冲，比传统型防浪板更有效的防止液体对罐车的冲击和提高罐体强度；整体制作完成后，推移至罐体中进行焊接，降低工人的装配时间；结构强度高，面积小，该结构比传统型防浪板单件自重降低10%以上，有效降低整车自重，节约成本；并起节能减耗的作用。该装置整体外形有正圆形、椭圆形、矩圆形及方椭形，依罐体内壁形状而定。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述：

图1为本实用新型提供的一种罐车轻型防浪板装置的结构示意图；

图2为本实用新型提供的一种罐车轻型防浪板装置的右视示意图；

图3为本实用新型提供的一种罐车轻型防浪板装置中横拉板断面结构示意图；

图4为本实用新型提供的一种罐车轻型防浪板装置的装配与罐体中结构示意图。