[实用新型]闭式呼吸器及发动机有效
申请号: | 201921832584.3 | 申请日: | 2019-10-29 |
公开(公告)号: | CN211258756U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 伊丽花;狄志慧;陈岩 | 申请(专利权)人: | 北京福田康明斯发动机有限公司 |
主分类号: | F01M13/04 | 分类号: | F01M13/04;F02F7/00 |
代理公司: | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人: | 吴大建;何娇 |
地址: | 102206 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 呼吸器 发动机 | ||
本实用新型涉及一种闭式呼吸器及发动机,涉及发动机技术领域。本实用新型的闭式呼吸器的至少两部分分别设置在发动机的不同部位中,因此本实用新型的闭式呼吸器是一种部分集成式的呼吸器,能够将闭式呼吸器的体积较大且布置要求比较苛刻的零部件放置在不同的部位,更方便布置,以解决发动机内部空间不足以放置呼吸器的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域,具体涉及一种闭式呼吸器及发动机。
背景技术
本实用新型是一种部分集成式的呼吸器,正常的呼吸器是一个整体,通过呼吸器内部的小电机从气门室罩盖中吸取废气,此废气是油、水、气的混合物,通过呼吸器将废气分离成油水和气体,气体回到发动机进气管,油和水回到油底壳。
由于呼吸器体积较大,且需要的管路比较多。对于空间紧凑的发动机来说,常常没有足够的空间来布置。因此需要一种部分集成的闭式呼吸器来节省安装空间。
实用新型内容
本实用新型的闭式呼吸器及发动机,至少用于解决因为空间紧张而造成的难以安装的技术问题。
根据本实用新型的第一个方面,本实用新型提供一种闭式呼吸器,所述闭式呼吸器至少有两部分分别设置在发动机的不同部位。
在一个实施方式中,所述闭式呼吸器至少有一部分设置在所述发动机的气门室中,且一部分设置在所述发动机上气门室以外的部位。
在一个实施方式中,所述闭式呼吸器的油气分离组件设置在所述气门室中。
在一个实施方式中,所述油气分离组件设置在所述气门室罩盖上。
在一个实施方式中,所述闭式呼吸器的电机组件设置在所述发动机上气门室以外的部位。
在一个实施方式中,所述油气分离组件与所述电机组件相连。
在一个实施方式中,所述油气分离组件与所述电机组件通过管路相连。
在一个实施方式中,所述油气分离组件与所述电机组件相连的管路上设置有固定环。
根据本实用新型的第二个方面,本实用新型提供一种发动机,其包括上述的闭式呼吸器。
与现有技术先比,本实用新型至少具有以下优点:由于闭式呼吸器的至少两部分分别设置在发动机的不同部位中,因此本实用新型的闭式呼吸器实际上是一种部分集成式的呼吸器,能够将闭式呼吸器的体积较大且布置要求比较苛刻的零部件放置在不同的部位,更方便布置,以解决发动机内部空间不足以放置呼吸器的技术问题。
附图说明
图1是现有技术中的闭式呼吸器的结构示意图;
图2和图3是本实用新型的实施例中闭式呼吸器的安装结构示意图(图中未示出电机组件)。
附图标记
1’-电机部分;2’-油气分离部分;2-油气分离组件;3-气门室罩盖;4-管路;5-固定环。
具体实施方式
图1是现有的闭式呼吸器,其包括电机部分1’和油气分离部分2’,其中,电机部分1’必须竖直放置,且不能有任何角度的倾斜,因此所以布置的时候需要很大的规则的空间来容纳电机部分1’,对于紧凑的发动机来说其内部空间很难满足这种闭式呼吸器的要求。
如图2和3所示,根据本实用新型的第一个方面,本实用新型提供一种闭式呼吸器,该闭式呼吸器至少有两部分分别设置在发动机的不同部位中,因此本实用新型的闭式呼吸器实际上是一种部分集成式的呼吸器,能够将闭式呼吸器的体积较大且布置要求比较苛刻的零部件放置在不同的部位,更方便布置。
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