[实用新型]一种用于柱塞泵或马达的耐磨结构

说明书

本实用新型涉及一种用于柱塞泵或马达的耐磨结构，包括壳体及轴向设置的转轴，壳体内的转轴上套设有转动缸体，转动缸体上开设有柱塞腔道，柱塞腔道中放置有柱塞，柱塞从转动缸体一侧伸出，转动缸体的另一侧设置有配油盘；所述的柱塞腔道内设置有铬锆铜铜套，柱塞在铬锆铜铜套中滑动；柱塞伸出的端头设置有铬锆铜滑靴，铬锆铜滑靴与斜盘接触；所述的配油盘上、以及与配油盘接触的壳体内壁面上均设置有铬锆铜层；配油盘上的孔棱边均倒角；转动缸体上的孔棱边均倒角。本实用新型达到的有益效果是：减小摩擦、提高使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及液压元件技术领域，特别是一种用于柱塞泵或马达的耐磨结构。

背景技术

液压泵的种类有多种，其中轴向柱塞泵由于结构紧凑、效率高等特点，是目前较常用的泵。

但是无论是柱塞与转动缸体之间、还是斜盘与滑靴之间均存在滑动摩擦副，在长时间使用过程中，很容易被磨损，从而导致了使用寿命不是特别理想。

并且现在柱塞泵中，配油盘的进出口棱边、以及缸体上柱塞通道出口处的棱边均采用的直角，设计时未考虑加工精度的问题，但是在实际使用过程中，在滑动摩擦时，很容易刮出毛刺，不仅影响液压介质的质量，而且会对柱塞的外柱面造成刮伤，影响配合精度，使柱塞与柱塞通道之间的间隙变大，进而使两者产生撞击，影响使用寿命。特别是有的用户在使用初期的磨合阶段，将功率开到最大，并且长时间使用，很容易产生上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种减小摩擦、提高使用寿命的用于柱塞泵或马达的耐磨结构。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种用于柱塞泵或马达的耐磨结构，包括壳体及轴向设置的转轴，壳体内的转轴上套设有转动缸体，转动缸体上开设有柱塞腔道，柱塞腔道中放置有柱塞，柱塞从转动缸体一侧伸出，转动缸体的另一侧设置有配油盘；所述的柱塞腔道内设置有铬锆铜铜套，柱塞在铬锆铜铜套中滑动；

所述的柱塞伸出的端头设置有铬锆铜滑靴，铬锆铜滑靴与斜盘接触；

所述的配油盘上、以及与配油盘接触的壳体内壁面上均设置有铬锆铜层；

所述的斜盘与铬锆铜滑靴接触面设置有铬锆铜层；

所述的配油盘上的棱边均倒角；

所述的转动缸体上的棱边均倒角。

进一步地，所述的铬锆铜滑靴的端面上具有多个微球凸粒A。

进一步地，所述的斜盘与铬锆铜滑靴接触的面上，具有多个铬锆铜滚珠。

优选地，所述的斜盘包括斜盘本体以及盖盘；所述斜盘本体的端面开有多个凹球坑，凹球坑内放置有铬锆铜滚珠；所述盖盘上开有对应的通孔，盖盘将铬锆铜滚珠盖住且铬锆铜滚珠一部分经通孔漏出，漏出的铬锆铜滚珠与铬锆铜滑靴的微球凸粒A接触。

所述的凹球坑的坑壁上具有微球凸粒B。

所述的铬锆铜铜套具有环形插体，柱塞腔道内具有对应的环形槽；铬锆铜铜套从配油盘方向插入柱塞腔道并与环形槽适配安装。

本实用新型具有以下优点：

（1）通过设置铬锆铜铜套，在配油盘、壳体内壁接触面上设置铬锆铜层，在柱塞的端头设置铬锆铜滑靴，能有效降低磨损，从而提高使用寿命；

（2）并且转动缸体、配油盘中倒角的设置，能避免毛刺的产生，避免加剧磨损，避免产生较大间隙，从而进一步提高使用寿命；

（3）通过在铬锆铜滑靴的端面设置微球凸粒，在斜盘上设置铬锆铜滚珠，不仅减小了接触面积，而且将传统的滑动摩擦转变为滚动摩擦，能有效地减小摩擦，再一步提高使用寿命。

附图说明