[实用新型]一种便于安装的汽车衡柱式传感器

说明书

本实用新型公开一种便于安装的汽车衡柱式传感器，包括主体、安装壳，安装壳内固定开设有空腔，空腔两侧内壁对称安装有四个弹簧杆，四个弹簧杆对称连接两个直立板两端位置，直立板远离弹簧杆一侧表面固定安装有两个液压杆，液压杆远离直立板一端接触主体外壁。本实用新型当安装壳摔落时，主体侧壁挤压两侧液压杆，液压杆挤压直立板，进而通过直立板挤压弹簧杆，弹簧杆收缩，弹簧杆收缩后海绵垫接触空腔内壁，进而海绵垫推动活动销，活动销带动第一弹簧收缩，配合减小主体的水平方向振动，主体底部向下挤压底部支撑板，底部支撑板配合两个转动销发生转动，转动销与杆套发生转动并带动第二弹簧在固定销表面收缩，进而减小主体的垂直方向振动。

技术领域

本实用新型涉及汽车衡柱式传感器安装技术领域，具体涉及一种便于安装的汽车衡柱式传感器。

背景技术

汽车衡是设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。衡柱式传感器是汽车衡内必要的零部件。

专利文件(201210367227.0)公开了一种汽车衡用柱式传感器受力调整装置，该装置解决了汽车衡由于制造、安装误差引起的传感器受力状态不好的问题，能比较方便地对柱式传感器的受力状态进行调整，尤其解决了原来不能在垂直方向对柱式传感器进行连续调节的问题，使柱式传感器都能处于一个理想的受力状态，从而提高了汽车衡的计量精度，但是该装置并不方便传感器的固定，同时该装置上的传感器在摔落时容易损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的汽车衡柱式传感器，解决以下技术问题：(1)通过转动第一螺栓，将盖板取下，即可抽出主体，方便主体的拆装，紧固座通过第二螺栓可以将安装壳固定在水平、垂直面上，通过设置梯形支柱，增加安装壳与紧固座之间的结构连接的紧固性，解决现有技术中汽车衡柱式传感器不易固定安装的技术问题；(2)当安装壳摔落时，主体侧壁挤压两侧液压杆，液压杆挤压直立板，进而通过直立板挤压弹簧杆，弹簧杆收缩，弹簧杆收缩后海绵垫接触空腔内壁，进而海绵垫推动活动销，活动销带动第一弹簧收缩，配合减小主体的水平方向振动，主体底部向下挤压底部支撑板，底部支撑板配合两个转动销发生转动，转动销与杆套发生转动并带动第二弹簧在固定销表面收缩，进而减小主体的垂直方向振动，解决现有技术中汽车衡柱式传感器摔落容易损坏的技术问题；

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种便于安装的汽车衡柱式传感器，包括主体、安装壳，所述安装壳内固定开设有空腔，所述空腔两侧内壁对称安装有四个弹簧杆，四个弹簧杆对称连接两个直立板两端位置，所述直立板远离弹簧杆一侧表面固定安装有两个液压杆，所述液压杆远离直立板一端接触主体外壁；

所述空腔内腔还设置有底部支撑板，所述底部支撑板套设于主体下方，且所述底部支撑板设置于直立板下方，且所述底部支撑板下表面两侧均铰接有转动销，所述转动销远离底部支撑板一端转动连接杆套，所述杆套滑动套设于固定销外周面，所述固定销外周面还安装有第二弹簧，且所述固定销固定连接空腔两侧内壁，所述安装壳顶部安装有盖板。

进一步的，所述直立板底部与底部支撑板上表面不接触，且所述直立板顶部与盖板下表面不接触。

进一步的，所述主体顶部贯穿盖板表面，所述盖板两侧通过第一螺栓安装于主体顶部。

进一步的，所述主体两侧均安装有梯形支柱，所述梯形支柱底部均固定安装有紧固座，所述紧固座上螺接有第二螺栓。

进一步的，所述直立板表面还活动贯穿有活动销，所述活动销外周面套设有第一弹簧、挡块，且所述活动销一端固定安装有海绵垫，所述海绵垫、第一弹簧设置于直立板一侧。

本实用新型的有益效果：