[实用新型]一种用于低速柴油机维护的可拆卸登高装置

说明书

本实用新型涉及船舶维护技术领域，且公开了一种用于低速柴油机维护的可拆卸登高装置，包括固定底板，所述固定底板的顶部固定安装有第一主梯，所述第一主梯的顶部固定安装有第二主梯，所述第二主梯的顶部固定安装有第三主梯。该用于低速柴油机维护的可拆卸登高装置，通过设置有正反转减速电机，通过该电机和牵引绳的设置，能够吊动维护箱进行上下运动，从而在需要登高的时候更加的方便，而且该维护箱和拼接主梯上均设置有安全围栏，通过安全围栏的设置，在工作人员意外摔倒的时候能够起到支撑的作用，从而保证了工作人员的生命安全，而传统的竹梯在使用的时候无法做到不耗费力气攀登和安全保障，因此本实用新型推出的登高装置更具有优越性。

技术领域

本实用新型涉及船舶维护技术领域，具体为一种用于低速柴油机维护的可拆卸登高装置。

背景技术

船舶低速柴油机在试车台提交完成之后，通常会以整体的形式从试车台吊运至车间合适场地进行一定时间的存放。柴油机存放的周期一般会与造船厂装机计划相关。存放周期一般为1个月至6个月不等，有时候会更多。长时间的存放对柴油机的质量会带来一定的影响，空气中的水分会令柴油机零件的表面产生锈蚀，工厂的打磨、油漆工作会给零部件表面带来污染。因此，需要定期对柴油机存放期间的表面状态进行检查，必要时还需进行额外的维护保养。这些维护保养工作主要有工件表面油封油补涂、主机内部放入干燥剂、管系内部放入气相防锈粉、加装除湿机等。这些维护保养工作都是需要数名工人在柴油机上来进行的。

船舶的柴油机一般体积都较大，而且需要登高进行维护，而传统的登高装置一般会使用竹梯，竹梯登高的方式过于传统，在登高的时候不够方便，需要耗费大量的精力进行攀爬，而且还不能够进行拆卸，在放置的时候会占用大量的空地，另外竹梯没有设置任何的防护措施，一旦工作人员没有扶稳将会产生非常严重的后果。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于低速柴油机维护的可拆卸登高装置，具备自动上升下降不耗费人力并且安全措施完备、可拆卸结构保证不占空间的优点，解决了传统的登高装置一般会使用竹梯，竹梯登高的方式过于传统，在登高的时候不够方便，需要耗费大量的精力进行攀爬，而且还不能够进行拆卸，在放置的时候会占用大量的空地的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种用于低速柴油机维护的可拆卸登高装置，包括固定底板，所述固定底板的顶部固定安装有第一主梯，所述第一主梯的顶部固定安装有第二主梯，所述第二主梯的顶部固定安装有第三主梯，所述第三主梯的顶部固定安装有固定吊板，所述固定吊板底端的左侧固定安装有第一滑轮，所述固定吊板底端的右侧固定安装有第二滑轮，所述第一主梯、第二主梯和第三主梯的左侧固定安装有安全护栏，所述固定底板的右侧固定安装有正反转减速电机，所述正反转减速电机的输出轴上固定安装有滚轮，且滚轮上固定安装有牵引绳，所述牵引绳的底部固定安装有维护箱，所述维护箱的底部固定安装箱底板，所述箱底板的右侧活动安装有滚轮，所述第一主梯、第二主梯和第三主梯的内部开设有滑槽，且滚轮位于滑槽的内部滚动安装。

优选的，所述第一主梯、第二主梯和第三主梯的正面和背面均通过螺栓固定安装，且第一主梯、第二主梯和第三主梯类似于梯子的一截。

优选的，所述安全护栏为方形的安全护栏，且维护箱能够在安全护栏的内部上下运动且不与安全护栏接触。

优选的，所述正反转减速电机通过电线与电源电性连接。

优选的，所述牵引绳为单股钢丝绳。

优选的，所述滚轮的数量为两个，且两个滚轮分别位于箱底板的右侧与两个滑槽滚动连接。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：