[实用新型]一种整体式动力端结构的五缸柱塞泵

权利要求书

1.一种整体式动力端结构的五缸柱塞泵，包括动力端总成，液力端总成和减速箱总成，所述动力端总成的一端与液力端总成连接，所述动力端总成另一端与减速箱总成连接，其特征在于：所述动力端总成包括曲轴箱体，十字头箱体和间隔架，所述曲轴箱体和十字头箱体采用整体焊接构成动力端壳体，动力端壳体与间隔架连接，所述动力端壳体包括立板，轴承座，前端板，后盖板，底板，支撑板和上盖板，所述立板的数量为6个，轴承座的数量为6个，一个立板对应连接一个轴承座，6个立板平行设置构成一个动力端腔体，在所述动力端腔体的底部安装底板，在所述动力端腔体的顶部安装上盖板，在所述动力端腔体的前端安装前端板，在所述动力端腔体的后端安装后盖板，在相邻两个平行设置的立板之间设支撑板。

2.根据权利要求1所述的整体式动力端结构的五缸柱塞泵，其特征在于：所述曲轴箱体的底部设曲轴支撑体，所述曲轴支撑体用于支承曲轴箱体。

3.根据权利要求1所述的整体式动力端结构的五缸柱塞泵，其特征在于：所述十字头箱体的底部设十字头支撑体，所述十字头支撑体用于支承十字头箱体。

4.根据权利要求1所述的整体式动力端结构的五缸柱塞泵，其特征在于：所述间隔架的底部设液力支撑体，所述液力支撑体用于支承液力端总成。

5.根据权利要求1所述的整体式动力端结构的五缸柱塞泵，其特征在于：所述曲轴箱体内设有曲轴，所述曲轴采用合金钢整体锻造而成，所述曲轴包括六个轴颈和五个曲拐，在相邻两个轴颈之间设一个曲拐，所述五缸柱塞泵的缸间距为13-14英寸。

6.根据权利要求5所述的整体式动力端结构的五缸柱塞泵，其特征在于：在所述曲轴内设有花键，所述减速箱总成与曲轴花键连接。

7.根据权利要求1所述的整体式动力端结构的五缸柱塞泵，其特征在于：所述十字头箱体内设十字头总成，在曲轴箱体和十字头箱体之间设连杆总成，在曲轴箱体内设曲轴，连杆总成的一端通过连杆轴瓦与曲轴连接，连杆总成的另一端通过十字头轴瓦与十字头总成连接，连杆轴瓦和十字头轴瓦均为带合金镀层的钢背轴瓦。

8.根据权利要求1所述的整体式动力端结构的五缸柱塞泵，其特征在于：所述整体式动力端结构的五缸柱塞泵的冲程为11英寸。

9.根据权利要求1所述的整体式动力端结构的五缸柱塞泵，其特征在于：所述减速箱总成包括行星级减速箱和平行级减速箱，行星级减速箱的一端与动力端总成连接，行星级减速箱的另一端与平行级减速箱连接，通过行星级减速箱和平行级减速箱实现减速箱总成的二级减速，其减速比为8:1-15:1。