[实用新型]一种追踪传感装置有效
申请号: | 201921833269.2 | 申请日: | 2019-10-29 |
公开(公告)号: | CN210822297U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 廖刚 | 申请(专利权)人: | 四川长讯电子工程有限公司 |
主分类号: | B61L23/00 | 分类号: | B61L23/00;G08B13/196;G08B13/19 |
代理公司: | 成都四合天行知识产权代理有限公司 51274 | 代理人: | 郭受刚;王记明 |
地址: | 610000 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 追踪 传感 装置 | ||
本实用新型公开了一种追踪传感装置,包括红外传感器、摄像头、驱动电机I、太阳能板、电控单元、支撑柱,摄像头设于支撑柱顶部,红外传感器设于摄像头上;太阳能板连接有充电电池;电控单元包括微处理器、通信模块、电源,红外传感器、摄像头、驱动电机I、通信模块、电源、充电电池分别与微处理器连接,其中红外传感器用于在感应到有人活动时产生电信号并发送到微处理器;驱动电机I用于驱动红外传感器和摄像头转动;摄像头用于对当前环境进行录像并发送到微处理器;微处理器用于接收红外传感器和摄像头传输的信号,并控制驱动电机I停止转动。采用本实用新型,能自动对周围的情况进行巡查和录像,节约了人力物力。
技术领域
本实用新型涉及追踪监控设备技术,具体是一种追踪传感装置。
背景技术
铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具,是综合交通运输体系的骨干,在推动我国经济社会又好又快发展中发挥着重要作用。近年来,高速铁路快速发展,各大城市之间基本已经全部贯通,高铁所到之处带动各处经济迅猛发展,更给出行的老百姓带来格外的方便。从前普通快车十几个小时的路程,现在仅需几个小时就到了,我国的高铁事业为国民经济发展做出了巨大贡献。
随着我国高速铁路轨道覆盖面积越来越广,设施也越来越完善,也面临着一些问题。高速铁路的跨度大,轨道沿线电力设施多,而且电力设施价值大,因此遭到了大量违法人员的盗取,给国家造成一定损失。现在国家也加派了工作人员在铁路沿线巡查,但是由于铁路沿线动辄几百公里,如果都派人巡查的话需要耗费大量人力物力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有铁路沿线巡查需要耗费大量人力物力的不足,提供了一种追踪传感装置,该装置安装于铁路沿线附近,能自动对周围的情况进行巡查和录像,工作人员可以远程巡查,节约了人力物力。
本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现:
一种追踪传感装置,包括红外传感器、摄像头、驱动电机I、太阳能板、电控单元、支撑柱,所述摄像头设于支撑柱顶部,所述支撑柱底部套设有轴承,所述红外传感器设于摄像头上,红外传感器的感应探头与摄像头朝同一方向;所述支撑柱上套设有与其同轴设置的从动齿轮,所述驱动电机I的转轴上设有主动齿轮,所述主动齿轮与从动齿轮啮合;所述太阳能板连接有充电电池;所述电控单元包括微处理器、通信模块、电源,所述红外传感器、摄像头、驱动电机I、通信模块、电源、充电电池分别与微处理器连接,其中
红外传感器用于在感应到有人活动时产生电信号并发送到微处理器;
驱动电机I用于驱动红外传感器和摄像头转动;
摄像头用于对当前环境进行录像并发送到微处理器;
微处理器用于接收红外传感器和摄像头传输的信号,并控制驱动电机I停止转动,同时将此时接收到的摄像头所传输的信息通过通信模块传输到外部工作人员处;
电源和充电电池分别给整个电路供电。
本装置在实际运用时安装于铁路轨道旁边,驱动电机I的转轴上设有主动齿轮,所述主动齿轮与从动齿轮啮合,驱动电机I驱动支撑柱转动,进而带动红外传感器和摄像头转动;在正常状态下,驱动电机I来回转动带动摄像头和红外传感器在360°方向来回巡视,当红外传感器探测到其红外探头正对的方向有人活动时,发送电信号到微处理器,此时微处理器控制驱动电机I停止转动,摄像头正对人活动的方向,微处理器将摄像头拍摄的视频通过通信模块传输到工作人员处,工作人员处设有接收终端用于接收摄像头拍摄的视频,然后判断是否有人在偷盗电力设备;本装置通过电源供电,设置太阳能板和充电电池,当停电或者有人故意破坏电力设备导致断电后通过充电电池供电。本装置通过自动对周围的情况进行巡查和录像,工作人员可以远程巡查,节约了人力物力。
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