[实用新型]一种汽车零部件生产用打孔装置

说明书

本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，且公开了一种汽车零部件生产用打孔装置，包括底板，所述底板顶部的左侧固定安装有主杆，所述主杆的顶部固定安装有电机安装箱，所述主杆的外表面滑动连接有连接滑块，所述电机安装箱的顶部固定安装有第一伺服电机，所述伺服电机的输出轴贯穿并延伸至电机安装箱的内部且固定安装有主动齿轮，所述从动齿轮的底部固定安装有一端贯穿并延伸至电机安装箱外部的螺杆，所述连接滑块的右侧固定安装有连接臂。该汽车零部件生产用打孔装置，通过移动夹持杆，从而达到便于对加工件进行固定的目的，无需人工手动固定，且固定稳定，避免了加工件发生晃动，方便使用，适用于各种情况。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，具体为一种汽车零部件生产用打孔装置。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈，如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响和相互作用的。

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，目前市面上现有的汽车零部件生产用打孔装置存在着便于对汽车零部件进行固定的缺点，在使用时，该打孔设备不便于对加工件进行固定，导致在打孔时，加工件容易发生晃动，影响打孔时的精度，故而提出以上一种汽车零部件生产用打孔装置以解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件生产用打孔装置，具备便于对汽车零部件进行固定等优点，解决了在使用时，该打孔设备不便于对加工件进行固定，导致在打孔时，加工件容易发生晃动，影响打孔时的精度的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于对汽车零部件进行固定的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件生产用打孔装置，包括底板，所述底板顶部的左侧固定安装有主杆，所述主杆的顶部固定安装有电机安装箱，所述主杆的外表面滑动连接有连接滑块，所述电机安装箱的顶部固定安装有第一伺服电机，所述伺服电机的输出轴贯穿并延伸至电机安装箱的内部且固定安装有主动齿轮，所述主动齿轮的右侧啮合有从动齿轮，所述从动齿轮的底部固定安装有一端贯穿并延伸至电机安装箱外部的螺杆，所述螺杆的底部贯穿并延伸至连接滑块的外部且与连接滑块螺纹连接，所述连接滑块的右侧固定安装有连接臂，所述连接臂的外表面滑动连接有动力箱，所述动力箱的顶部固定安装有驱动电机，所述动力箱的底部固定安装有打孔头，所述底板的顶部固定安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出轴固定安装有转杆，所述转杆的左侧固定安装有主动锥形齿轮，所述底板的顶部且位于主动锥形齿轮的左侧活动安装有螺纹杆，所述螺纹杆外表面的底部固定安装有从动锥形齿轮，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有活动块，所述活动块的左右两侧均铰接有夹持杆，所述螺纹杆的顶部活动安装有限位盘，所述限位盘的左右两侧均固定安装有固定连杆，所述固定连杆的顶部固定安装有放置盘，所述放置盘的左右两侧分别与两个夹持杆相对的一侧相铰接。

优选的，所述主动锥形齿轮的顶部与从动锥形齿轮的右侧相啮合，所述固定连杆呈L形。

优选的，所述夹持杆呈L形，所述放置盘呈圆环状，所述夹持杆内侧的顶部固定安装有保护垫。

优选的，所述转杆的外表面活动连接有稳定杆，且稳定杆的底部与底板的顶部固定连接。

优选的，所述活动块的内侧开设有螺纹槽，所述螺纹槽与螺纹杆外表面的螺纹相适配。

优选的，所述螺杆的底部固定安装有限位块，所述动力箱左侧的顶部固定安装有控制开关。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车零部件生产用打孔装置，具备以下有益效果：