[实用新型]一种用于车辆的电驱动提升桥及车辆有效

专利信息
申请号: 201921834082.4 申请日: 2019-10-29
公开(公告)号: CN210634349U 公开(公告)日: 2020-05-29
发明(设计)人: 朱清乐;吴铁锋;徐锦;袁万贵;孙秀芹 申请(专利权)人: 浙江吉利新能源商用车集团有限公司;吉利四川商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B60B35/12 分类号: B60B35/12;B60B35/16;B60K1/00;B60K17/04;B60K17/16
代理公司: 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 代理人: 戈余丽
地址: 310051 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 车辆 驱动 提升
【权利要求书】:

1.一种用于车辆的电驱动提升桥,所述车辆设有用于提升所述电驱动提升桥的提升机构,其特征在于,所述电驱动提升桥包括:

驱动桥壳体,沿所述车辆的横向延伸;

电机主减模块,集成有驱动电机、主减速器和差速器,所述电机主减模块连接于所述驱动桥壳体处;和

连接支架,连接于所述驱动桥壳体和所述提升机构之间。

2.根据权利要求1所述的电驱动提升桥,其特征在于,

所述连接支架固定于所述驱动桥壳体长度方向上的中间位置。

3.根据权利要求1所述的电驱动提升桥,其特征在于,所述连接支架包括:

平板部,其一侧与所述提升机构固定连接;和

连接臂,其一端与所述平板部固定连接,另一端与所述驱动桥壳体固定连接。

4.根据权利要求3所述的电驱动提升桥,其特征在于,

所述连接支架包括两个以预设距离平行布置的所述连接臂,且所述两个连接臂之间设置有加强筋,所述加强筋还与所述平板部相连。

5.根据权利要求3所述的电驱动提升桥,其特征在于,

所述平板部通过紧固件与所述提升机构相连,所述连接臂焊接于所述驱动桥壳体处。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的电驱动提升桥,其特征在于,还包括:

两个悬架连接组件,分别设置于所述驱动桥壳体的两侧,用于连接所述驱动桥壳体和所述车辆的悬架。

7.根据权利要求6所述的电驱动提升桥,其特征在于,还包括:

两个轮边结构,分别设置于所述驱动桥壳体的两端,用于连接所述电机主减模块和所述车辆的车轮。

8.一种车辆,其特征在于,包括悬架、车轮、提升机构和权利要求7所述的电驱动提升桥;其中,

所述悬架与所述电驱动提升桥的两个所述悬架连接组件相连;

所述车轮与所述电驱动提升桥的两个所述轮边结构相连;

所述提升机构与所述电驱动提升桥的所述连接支架相连。

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