[实用新型]一种防止落石掉块的隧道洞口缓冲结构

说明书

本实用新型公开了一种防止落石掉块的隧道洞口缓冲结构，隧道洞顶设置有开孔，所述隧道洞顶的开孔上方固定有U型罩，形成两侧开口，使微气压波在U型罩的遮挡下形成变向，所述U型罩的两侧开口处固定有防护网，所述U型罩的两侧面为上宽下窄的等腰梯形，使U型罩的两侧开口形成外倾。其改隧道顶部直接开孔变为顶部侧边开孔，同样起到缓冲作用，还避免了直接顶部开口的缺点，避免了顶部开口可能掉入小石头的风险，从顶部改为侧边设置防护网，减少了钢筋网片及其固定螺栓掉入隧道内的风险。

技术领域

本实用新型涉及隧道工程领域，尤其涉及一种防止落石掉块的隧道洞口缓冲结构。

背景技术

高速铁路隧道洞口有建筑物或者环境敏感点时，可通过设置缓冲结构降低微气压波峰值。申请人设计的一种缓冲结构是在隧洞顶部设置开孔形式，如图1所示，此类开孔形式位于隧道洞顶，为了防止落石，开孔结构高出地面并在开孔处设置钢筋网片，钢筋网片及锚固螺栓防腐处理。但近年高铁运营过程中发现部分钢筋网存在掉落小石头的问题，影响行车安全，另外工务部门提出，钢筋网需要定期防腐维护，存在锈蚀掉落的风险。

发明内容

本实用新型的目的是提供了一种防止落石掉块的隧道洞口缓冲结构，其改隧道顶部直接开孔变为顶部侧边开孔，同样起到缓冲作用，还避免了直接顶部开口的缺点，避免了顶部开口可能掉入小石头的风险，从顶部改为侧边设置防护网，减少了钢筋网片及其固定螺栓掉入隧道内的风险。

本实用新型是这样实现的：本实用新型公开了一种防止落石掉块的隧道洞口缓冲结构，隧道洞顶设置有开孔，所述隧道洞顶的开孔上方固定有U型罩，形成两侧开口，使微气压波在U型罩的遮挡下形成变向，所述U型罩的两侧开口处固定有防护网。

进一步地，所述U型罩的两侧面为上宽下窄的等腰梯形，使U型罩的两侧开口形成外倾。

进一步地，所述U型罩为钢筋混凝土结构。

进一步地，所述U型罩的两开口侧设有锚固螺栓，用于固定防护网。

进一步地，所述防护网为钢筋网片。

进一步地，在浇筑隧道顶部开孔时预留有用于连接U型罩的接茬钢筋，将接茬钢筋与U型罩的钢筋连接，并预留锚固螺栓，最终浇筑U型罩。

进一步地，定制隧道与开孔一体化钢模，先绑扎钢筋，预留锚固螺栓，再整体浇筑洞门及缓冲结构。

进一步地，所述隧道洞顶上环开孔孔口位置设有一圈凸台，所述U型罩固定在凸台上。

进一步地，所述凸台的上端面高于回填地面不小于1m。

本实用新型的有益效果：由于本实用新型的防止落石掉块的隧道洞口缓冲结构，隧道洞顶设置有开孔，所述隧道洞顶的开孔上方固定有U型罩，形成两侧开口，使微气压波在U型罩的遮挡下形成变向，所述U型罩的两侧开口处固定有防护网。采用上述结构维持现有隧道顶部开孔方式，但在开孔的上部设置倒U型罩子，改隧道顶部直接开孔变为顶部侧边开孔，同样起到缓冲作用。钢筋网防护改为在侧边设置，可以从源头上避免落石隐患。

进一步地，所述U型罩的两侧面为上宽下窄的等腰梯形，使U型罩的两侧开口形成外倾。采用上述结构，侧边钢筋网片设置一定外倾角度，即使锈蚀也不会掉入隧道洞内。

附图说明

图1为隧道顶部开口的缓冲结构洞门示意图；

图2为本实用新型的隧道洞口缓冲结构的结构示意图；

图3为本实用新型的隧道洞口缓冲结构沿线路纵向剖面示意图；

图4为本实用新型的隧道洞口缓冲结构垂直线路剖面示意图；

图5为本实用新型的隧道洞口缓冲结构上俯视平面示意图。