[实用新型]一种无人艇的舱盖组件及无人艇

说明书

本实用新型公开一种无人艇的舱盖组件及无人艇，所述舱盖组件包括舱框和舱盖，所述舱框用于与所述无人艇的船本体固接，且与所述船本体的开口配合，所述舱盖用于与所述舱框配合以开启或关闭所述开口；所述舱盖和所述舱框之间设置有密封结构，所述密封结构包括至少一组插装配合的凹槽部和凸台部，所述凹槽部沿所述开口的周向布置，所述凹槽部和所述凸台部中，一者设置于所述舱盖，另一者设置于所述舱框；所述凹槽部内还设有密封圈。舱盖关闭时，凸台部插入凹槽部内，凹槽部内的密封圈对两者之间进行密封，这样设计，无人艇航行过程中，溅起水花时，先被插装配合的凹槽部和凸台部隔档，再被密封圈阻隔，具有很好的密封效果。

技术领域

本实用新型涉及无人艇技术领域，具体涉及一种无人艇的舱盖组件及无人艇。

背景技术

随着无人控制技术的不断发展，各组织机构对于无人艇的研究正逐渐在世界范围内兴起，作为一种无人平台，无人艇可以在某些危险领域替代有人平台，从而大大降低在这些领域从业的危险性。

目前的无人艇的组成部分包括船体和控制系统，所述控制系统通常设置在所述船体的内部，在无人艇航行时，不可避免会溅起水花，为防止溅起的水花进入船体内部而损坏控制系统，在船体的舱盖和舱门之间采用密封圈进行密封，经实际应用发现，该密封结构的密封效果较差。

因此，如何对无人艇舱盖结构进行改进，以提高其舱门和舱盖之间的密封效果，是本领域技术人员函待解决的技术问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种无人艇的舱盖组件，包括舱框和舱盖，所述舱框用于与所述无人艇的船本体固接，且与所述船本体的开口配合，所述舱盖用于与所述舱框配合以开启或关闭所述开口；所述舱盖和所述舱框之间设置有密封结构，所述密封结构包括至少一组插装配合的凹槽部和凸台部，所述凹槽部沿所述开口的周向布置，所述凹槽部和所述凸台部中，一者设置于所述舱盖，另一者设置于所述舱框；所述凹槽部内还设有密封圈。

可选地，所述凹槽部的凹槽间隙处处相同，且大于所述凸台部的厚度。

可选地，所述密封圈设于所述凹槽部的槽底壁，所述舱盖关闭所述开口的状态下，所述凸台部插入所述凹槽部，且压抵所述密封圈。

可选地，所述舱盖上周向设置有隔板，所述隔板包括自所述密封结构与所述舱盖的连接处向外延伸的延伸板部，和自所述延伸板部外周向所述舱框方向弯折的折板部，所述舱盖关闭所述开口的状态下，所述折板部与所述舱框之间存在间隙。

可选地，所述折板部与所述密封结构之间设置有至少一个第一加强筋。

可选地，所述凹槽部设于所述舱盖，所述凸台部设于所述舱框，且所述凸台部的高度为所述舱框的框本体的厚度的2-4倍。

可选地，所述舱盖的顶面上设置有若干凹槽，所述舱盖的底面上设置有若干第二加强筋。

可选地，所述舱框与所述船本体之间设置有密封层。

本实用新型还提供一种无人艇，包括船体总成，所述船体总成包括至少一个船本体，所述船本体上设置有上述任一项所述的舱盖组件。

可选地，所述舱盖组件设置于所述船本体的顶部。

有益效果：

本实用新型的舱盖组件，在舱盖和舱框之间设有密封结构，具体地，在舱盖和舱框之间设置插装配合的凹槽部和凸台部，并在凹槽部内设置密封圈，舱盖关闭时，凸台部插入凹槽部内，凹槽部内的密封圈对两者之间进行密封，这样设计，无人艇航行过程中，溅起水花时，先被插装配合的凹槽部和凸台部隔档，再被密封圈阻隔，与现有技术中只采用密封圈相比，密封效果更好。

附图说明

图1为本实用新型所提供的无人艇的船体的一种具体实施方式的结构示意图；